Με, ήδη, πολύ συγκεκριμένες συνέπειες. Αυτό το Σαββατοκύριακο, η γυναικεία ομάδα U15 από την επιλογή Charente επρόκειτο να πάει στο Marcoussis στην περιοχή του Παρισιού, στην έδρα της Γαλλικής Ομοσπονδίας Ράγκμπι για ένα τουρνουά. Αντιμέτωπος με έναν λογαριασμό που υπολογίζεται στα σχεδόν 2.000 ευρώ, ο Alain Demouy, ο πρόεδρος της επιτροπής ράγκμπι του…
Με, ήδη, πολύ συγκεκριμένες συνέπειες. Αυτό το Σαββατοκύριακο, η γυναικεία ομάδα U15 από την επιλογή Charente επρόκειτο να πάει στο Marcoussis στην περιοχή του Παρισιού, στην έδρα της Γαλλικής Ομοσπονδίας Ράγκμπι για ένα τουρνουά. Αντιμέτωπος με έναν λογαριασμό που υπολογίζεται σε σχεδόν 2.000 ευρώ, ο Alain Demouy, ο πρόεδρος της επιτροπής ράγκμπι του Charente, έπρεπε να αποφασίσει να ακυρώσει. «Με κράτησε απασχολημένο το βράδυ, αλλά τα έξοδα ήταν πολύ μεγάλα».
Τα τουρνουά ακυρώθηκαν
Το ίδιο ισχύει και για τον ποδοσφαιρικό σύλλογο La Roche Rivières που έπρεπε να εγκαταλείψει το τουρνουά U15 που είχε προγραμματιστεί για το Ascension στη λεκάνη Arcachon, στο Andernos-les-Bains. Η πλήρωση ενός μικρού λεωφορείου κοστίζει τώρα 150 ευρώ, έναντι 100 προηγουμένως.
Ο πρόεδρος της Jarnac, Marc Bardy, ήλπιζε να πάρει τους νέους του να συμμετάσχουν σε ένα τουρνουά στην περιοχή του Παρισιού τον Μάιο. «Θα περιοριστούμε στον Royan, οι γονείς με έκαναν να καταλάβω ότι θα μπορούσε να είναι ένας περιορισμός».
«Είναι αλήθεια ότι αρχίζουν να γελούν», δεν κρύβει ο Xavier Fornel, πρόεδρος της Alliance 3B στο South Charente. “Αυτό αποτρέπει κάποιους ανθρώπους από το να γίνουν εθελοντές. Αν είναι να πάνε στο κονιάκ, είναι εντάξει, αλλά πιο μακριά είναι περίπλοκο. Για γονείς που πηγαίνουν τα παιδιά τους σε δύο προπονήσεις την εβδομάδα και στον αγώνα το Σαββατοκύριακο, αυτό αθροίζει ένα επιπλέον τανκ την εβδομάδα… “Ένα πρόβλημα που προσθέτει στην κρίση του εθελοντισμού. Ο πρόεδρος της επιτροπής μπάσκετ, Jean-Claude Combe, κάνει την ίδια παρατήρηση με τους ολοένα και πιο διστακτικούς γονείς. «Και δεν έχουμε τα μέσα να βοηθήσουμε», θρηνεί.
«Οι αγροτικοί σύλλογοι θα υποφέρουν περισσότερο από αυτούς της πόλης».
Στο La Rochefoucauld, ο Olivier Lablanche προβάλλει την υπόθεση ότι «ζητείται από τους γονείς συνεισφορά» για να πληρώσουν τα καύσιμα για τα μικρά λεωφορεία. “Αλλά τσακίζει. Πληρώνουν ήδη την άδεια και νομίζουν ότι καλύπτει το κόστος…
«Αυτό που χρειάζεται, όπως και για τους μεταφορείς, είναι ένας έλεγχος συσχέτισης», φαντάζεται ο Xavier Fornel. «Ένα είδος ελέγχου καυσίμων για επιστροφή στους εθελοντές». Προς το παρόν, οι αρχές δεν έχουν λάβει μέτρα προς αυτή την κατεύθυνση. «Είναι περίπλοκο να το βάλεις σε εφαρμογή», λέει ο Jean-François Selle, πρόεδρος της περιφέρειας Charente. “Έχουμε ακόμη 109 συλλόγους στο Charente. Και είναι αυτή η αρμοδιότητα μας; Δεν είμαι σίγουρος.”
Οι διαιτητές χάντμπολ τρίζουν τα δόντια τους
«Για τους γονείς που πηγαίνουν τα παιδιά τους σε δύο προπονήσεις την εβδομάδα, αυτό τους δίνει ένα επιπλέον ρεζερβουάρ την εβδομάδα».
Είναι επίσης όλο και πιο δύσκολο για τους συλλόγους να βασίζονται στη χορηγία. «Οι εταιρείες αντιμετωπίζουν επίσης δυσκολίες και θα δώσουν λιγότερα για τους συλλόγους», φοβάται ο Xavier Fornel, ο ίδιος μεταφορέας που περνά «50.000 έως 70.000 λίτρα ντίζελ κάθε εβδομάδα» στα φορτηγά του. Σύμφωνα με τον διευθυντή της επιχείρησης, κάθε ταξίδι μακριά από την πρώτη του ομάδα του κοστίζει περίπου τριάντα επιπλέον ευρώ. Για τον Xavier Fornel, «οι αγροτικοί σύλλογοι θα υποφέρουν περισσότερο από εκείνους της πόλης». Αφού οι παίκτες πρέπει να διανύσουν περισσότερα χιλιόμετρα για να προπονηθούν. Σύμφωνα με αρκετούς προέδρους συλλόγων, αυτό θα μπορούσε να επιβραδύνει τις προσλήψεις.
Όλο και περισσότεροι παίκτες – ακόμη και σε επίπεδο περιφέρειας, τμημάτων – ζητούν αποζημιώσεις χιλιομέτρων. Στην FC Confolentais, αυτά έχουν αυξηθεί. Και ο σύλλογος υπολογίζει στον διαγωνισμό του μπρικ-α-μπρακ και των πετάνκ για να χρηματοδοτήσει εν μέρει αυτήν την αύξηση. Από την πλευρά του χάντμπολ, οι διαιτητές ήταν αυτοί που ζήτησαν από την επιτροπή να αυξηθεί η αποζημίωση τους. «Η γενική συνέλευση θα πρέπει να αποφασίσει», αναφέρει ο πρόεδρος René Botteleau. “Αλλά δεν έχουμε σκοπό να το αυξήσουμε. Είμαστε ήδη στα 0,38 € ανά χιλιόμετρο, που είναι υψηλότερο από τον μέσο όρο για άλλες επιτροπές. Εξακολουθούμε να παρακολουθούμε την υπόθεση.” Έτσι, ένας διαιτητής απειλεί να μην δικαστεί σε δύο εβδομάδες.
Οι εθελοντές μπορούν να επωφεληθούν από φορολογικές μειώσεις
Οι εθελοντές που επιβαρύνονται με έξοδα, συμπεριλαμβανομένων των καυσίμων, για τη μεταφορά μπορούν να επωφεληθούν από τη μείωση του φόρου εισοδήματος. Για να γίνει αυτό, “πρέπει να ενεργείτε δωρεάν και να παρέμβετε για λογαριασμό του σωματείου. Επομένως, πρέπει να συμμετέχετε, χωρίς αποζημίωση ή αμοιβή, σε μετρητά ή σε είδος, στο animation ή τη λειτουργία του σωματείου”, διευκρινίζει ο κυβερνητικός ιστότοπος. Για να μπορέσετε να επωφεληθείτε από αυτή τη μείωση φόρου, πρέπει πραγματικά να παραιτηθείτε από την επιστροφή των δαπανών που πραγματοποιήσατε και να κάνετε μια γραπτή δήλωση.
Τα έξοδα για τα οποία έχετε παραιτηθεί από την επιστροφή θεωρούνται ως δωρεά προς όφελος του συλλόγου. Στη συνέχεια ο τελευταίος εκδίδει φορολογική απόδειξη. Πιστοποιεί τη δωρεά για να επωφεληθεί από τη μείωση του φόρου. Το ποσοστό φορολογικής απαλλαγής εξαρτάται από τη φύση της ένωσης. Είναι γενικά το 66% του ποσού των εξόδων που παραιτούνται (εντός του ορίου του 20% του φορολογητέου εισοδήματος) για ενώσεις γενικού συμφέροντος (αθλητικά, πολιτιστικά κ.λπ.). Αυξάνεται στο 75% για τις ενώσεις που βοηθούν άτομα με προβλήματα (Restos du Cœur, Ερυθρός Σταυρός κ.λπ.), μέχρι ένα ορισμένο ετήσιο ανώτατο όριο.
Σημαντική διευκρίνιση: οι παίκτες που είναι μέλη μιας αθλητικής ένωσης δεν πληρούν τον φορολογικό ορισμό του εθελοντισμού, καθώς η συμμετοχή τους στη συνεταιριστική ζωή έχει το άμεσο αντίκρισμα της πρόσβασης στο άθλημα που έχουν επιλέξει να ασκήσουν ή να διδάξουν. Ως εκ τούτου, οι δαπάνες που επιβαρύνουν τους παίκτες για την άσκηση ενός αθλήματος δεν είναι επιλέξιμες για μείωση φόρου
