Τα ιδιωτικά τζετ θα πρέπει να απαγορευθούν και το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους του Ηνωμένου Βασιλείου να μειωθεί στα 60 μίλια/ώρα ως μέρος μιας προληπτικής προσπάθειας για να αμβλυνθεί η διαφαινόμενη κρίση εφοδιασμού με καύσιμα, σύμφωνα με κορυφαίους οργανισμούς για το κλίμα και τις μεταφορές.
Η ομάδα –συμπεριλαμβανομένης της Greenpeace και των Μεταφορών και Περιβάλλοντος– καλούν τους υπουργούς να μην «υπνοβατούν σε μια κρίση» που θα μπορούσε να οδηγήσει σε σοβαρές ελλείψεις καυσίμων αεροσκαφών και σπειροειδείς τιμές βενζίνης στην αντλία τους επόμενους μήνες.
Αντίθετα, καλούν τους υπουργούς να προετοιμαστούν τώρα μειώνοντας τη ζήτηση για πετρέλαιο με δίκαιο και τακτικό τρόπο.
Doug Parr, ο επικεφαλής επιστήμονας της Greenpeace UK, είπε: «Μέτρα όπως η μείωση των ορίων ταχύτητας και η απαγόρευση ιδιωτικών τζετ και πτήσεων μικρών αποστάσεων θα προκαλούσαν ελάχιστη ταλαιπωρία τώρα και θα αποφύγουν πολύ πιο επώδυνες αποφάσεις αργότερα. Προλαμβάνοντας το πρόβλημα, οι υπουργοί όχι μόνο μπορούν να αμβλύνουν το πλήγμα για τους οδηγούς και τους επιβάτες του Ηνωμένου Βασιλείου – μπορούν επίσης να μειώσουν τις κλιματικές εκπομπές και να θέσουν τη δικαιοσύνη στο επίκεντρο αυτής της απάντησης στην κρίση.
Ο ηγέτης του κόμματος των Πρασίνων, Ζακ Πολάνσκι, υποστήριξε την ιδέα της απαγόρευσης των ιδιωτικών αεροσκαφών, λέγοντας ότι πολλές βρετανικές οικογένειες ανυπομονούσαν για τις διακοπές τους στο εξωτερικό όλο το χρόνο, αλλά τώρα αντιμετώπισαν ακυρωμένες πτήσεις και κατεστραμμένα διαλείμματα λόγω του «παράνομου πολέμου του Τραμπ στο Ιράν».
Είπε: «Ενώ οι απλοί άνθρωποι πληρώνουν το τίμημα, οι σούπερ πλούσιοι απλώς μπαίνουν στα ιδιωτικά τους τζετ κατά βούληση – σπαταλούν τεράστιες ποσότητες καυσίμων σε περιττά ταξίδια. Η κυβέρνηση πρέπει να δράσει τώρα: να θέσει σε εφαρμογή μια προσωρινή απαγόρευση των μη βασικών ταξιδιών με ιδιωτικό τζετ για να σώσει τις καλοκαιρινές διακοπές για τις οικογένειες που εργάστηκαν σκληρά για να το εξοικονομήσουν».
Ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας, Φατίχ Μπιρόλ, προειδοποίησε φέτος ότι ο πόλεμος στο Ιράν υπό την ηγεσία των ΗΠΑ θα έχει παρόμοιο αντίκτυπο με το συνδυασμένο αποτέλεσμα των διπλών πετρελαϊκών κρίσεων της δεκαετίας του 1970 και των συνεπειών της εισβολής της Ρωσίας στην Ουκρανία.
Χώρες σε όλο τον κόσμο έχουν ήδη πληγεί από το αυξανόμενο κόστος των καυσίμων και οι αναλυτές προειδοποιούν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο είναι ιδιαίτερα εκτεθειμένο στην έλλειψη καυσίμων αεριωθουμένων, με πραγματικό κίνδυνο δελτίων καθώς οι προμήθειες πέφτουν σε «κρίσιμα χαμηλά επίπεδα» λίγο πριν από μια πολυάσχολη καλοκαιρινή περίοδο διακοπών.
Πολλές κυβερνήσεις έχουν ήδη εισαγάγει μέτρα για την αντιμετώπιση της κρίσης, από το δελτίο καυσίμων έως τον περιορισμό των μετακινήσεων με αυτοκίνητα, τη μείωση του φόρου καυσίμων έως τον διπλασιασμό των ανανεώσιμων πηγών ενέργειας. Το Πακιστάν μείωσε το όριο ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους και η κυβέρνηση στο Λάος ζητά από τους ανθρώπους να εργάζονται από το σπίτι.
Η παρέμβαση των Greenpeace, Friends of the Earth, Transport and Environment, Possible and Safe Landing περιλαμβάνει εκκλήσεις για επιβολή εισφοράς σε εξαιρετικά συχνούς επιβάτες και πτήσεις μικρών αποστάσεων που μπορούν να καλυφθούν με τρένο σε λιγότερο από έξι ώρες.
Μια ανάλυση της Greenpeace δείχνει ότι, σε συνδυασμό με την απαγόρευση των ιδιωτικών τζετ, αυτά τα τρία μέτρα θα μπορούσαν να εξοικονομήσουν σχεδόν ένα εκατομμύριο τόνους καυσίμων αεροσκαφών ετησίως, ή το 8% της ετήσιας κατανάλωσης του Ηνωμένου Βασιλείου.
Μια ξεχωριστή ανάλυση από την ομάδα για το κλίμα διαπίστωσε ότι η μείωση του ορίου ταχύτητας στους αυτοκινητόδρομους του Ηνωμένου Βασιλείου κατά 10 μίλια/ώρα θα μπορούσε να εξοικονομήσει σχεδόν μισό εκατομμύριο τόνους καυσίμων, ή το 1,5% της χρήσης καυσίμων των οδικών μεταφορών στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Η Anna Krajinska, διευθύντρια του Ηνωμένου Βασιλείου στον τομέα Μεταφορών και Περιβάλλοντος, είπε ότι τα μέτρα ήταν απαραίτητα για «να προστατεύσουμε το σύστημα μεταφορών μας από αυτές τις αναξιόπιστες και γεωπολιτικά εκτεθειμένες πηγές ενέργειας».
Είπε ότι η κρίση αποκάλυψε μια «σκληρή αλήθεια» ότι «το Ηνωμένο Βασίλειο παραμένει επικίνδυνα εξαρτημένο από τα πτητικά ορυκτά καύσιμα». «Η μακροπρόθεσμη λύση είναι σαφής, το Ηνωμένο Βασίλειο πρέπει να επιταχύνει τη στροφή προς τις νέες τεχνολογίες, από τα ηλεκτρικά οχήματα στην αεροπορία με μηδενικές εκπομπές ρύπων. Η απελευθέρωση από τα ορυκτά καύσιμα δεν θα μειώσει απλώς τις εκπομπές, αλλά θα προσφέρει ένα πιο ανθεκτικό, ασφαλές και ευημερούν μέλλον.â€
Εκπρόσωπος της κυβέρνησης του Ηνωμένου Βασιλείου είπε: «Οι αεροπορικές εταιρείες του Ηνωμένου Βασιλείου είναι ξεκάθαρες ότι δεν βλέπουν επί του παρόντος έλλειψη καυσίμων αεριωθουμένων ή οδικών αεροσκαφών. Γνωρίζουμε ότι οι άνθρωποι εκτιμούν τις διακοπές που κερδίζουν με κόπο, ειδικά καθώς πλησιάζει το καλοκαίρι, και συνεργαζόμαστε στενά με τη βιομηχανία για να συνεχίσουμε να λειτουργούν τις πτήσεις και να βοηθήσουμε τις αεροπορικές εταιρείες να προγραμματίσουν το μέλλον.
“Ενώ δεν σχεδιάζουμε να αλλάξουμε τα όρια ταχύτητας των αυτοκινητοδρόμων και η ιδιωτική αεροπορία αντιπροσωπεύει ένα μικρό ποσοστό της συνολικής χρήσης καυσίμων, τα σχέδια έκτακτης ανάγκης μας περιλαμβάνουν όλες τις επιλογές για ιεράρχηση καυσίμων εάν χρειαστεί.â€
