Το Ελληνικό Λιμάνι Θεσσαλονίκης (ΘΠΑ Α.Ε.) έχει επενδύσει σε οκτώ νέα υβριδικά straddle carriers καθώς αναβαθμίζει τον εξοπλισμό, τη χωρητικότητα αποθήκευσης, τα επίπεδα εξυπηρέτησης και την ενεργειακή απόδοση ως μέρος των αναπτυξιακών του σχεδίων.
Ο κατασκευαστής και η αξία της συμφωνίας δεν αποκαλύφθηκαν.
Τα νέα πετρελαιοηλεκτρικά straddle carriers τίθενται τώρα σε λειτουργία στον τερματικό σταθμό εμπορευματοκιβωτίων του λιμανιού.
Τα straddle carriers, που κατασκευάζονται στην Ευρώπη, διαθέτουν υβριδική τεχνολογία, επιτυγχάνουν υψηλότερη ενεργειακή απόδοση, μείωση 18% στην κατανάλωση καυσίμου και χαμηλότερες εκπομπές ρύπων, αναφέρει η THPA SA.
«Με αυτόν τον τρόπο συμβάλλουν στη σταδιακή μετάβαση του Λιμένα Θεσσαλονίκης σε ένα πιο περιβαλλοντικά υπεύθυνο μοντέλο λειτουργίας, ενώ παράλληλα ενισχύουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες και την αυτονομία που απαιτούνται για την απρόσκοπτη λειτουργία του τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων», αναφέρεται.
Η ΟΛΘ Α.Ε. προχωρά στον εκσυγχρονισμό του εξοπλισμού από το 2018, έχοντας αγοράσει 12 νέα straddle carriers, έναν νέο κινητό λιμενικό γερανό και δύο νέους ειδικά σχεδιασμένους νέους γερανούς Panamax STS, ικανούς να εξυπηρετούν πλοία κύριας γραμμής χωρητικότητας άνω των 10.000 TEU.
«Η λειτουργική συμβολή της επένδυσης είναι ιδιαίτερα σημαντική», αναφέρεται. «Η ενσωμάτωση των νέων μηχανημάτων στον στόλο straddle carrier του λιμανιού θα εκσυγχρονίσει τον εξοπλισμό μεταφοράς και στοίβαξης εμπορευματοκιβωτίων και θα ενισχύσει σημαντικά την ικανότητα αποθήκευσης του ναυπηγείου τερματικού σταθμού εμπορευματοκιβωτίων».
Ο διευθύνων σύμβουλος της ΟΛΘ ΑΕ, Δρ. Ιωάννης Τσάρας, αναφέρει: «Η προμήθεια των οκτώ νέων straddle carriers αποτελεί ένα επιπλέον αποφασιστικό βήμα για την προετοιμασία του Λιμένα Θεσσαλονίκης για την επόμενη φάση ανάπτυξής του και μια ακόμη επένδυση με στρατηγικό στόχο τον συνεχή εκσυγχρονισμό των υποδομών και των λειτουργιών του».
«Με τη συνεπή υλοποίηση επενδύσεων σε υποδομές, εξοπλισμό και τεχνολογία, η ΟΛΘ ΑΕ ενισχύει τη θέση της Θεσσαλονίκης ως σύγχρονου κόμβου εμπορίου και logistics για τη Νοτιοανατολική Ευρώπη», προσθέτει ο Τσάρας.
