Ιœαποτιμήστε μας στο Google
Η Ελληνική Πυροσβεστική Υπηρεσία έχει ξεκινήσει την ανάπτυξη μιας νέας κατηγορίας ταχύπλοων σκαφών που έχουν σχεδιαστεί για να προσεγγίζουν φλεγόμενες ακτές στις οποίες δεν μπορούν να φτάσουν τα πληρώματα αεροσκαφών και ξηράς, προσθέτοντας έναν τρόπο για να τραβήξουν τους κατοίκους σε ασφάλεια όταν ένα μέτωπο πυρκαγιάς κόβει τους δρόμους. Τα σκάφη Rafnar, κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά, προορίζονται να εργάζονται σε λιμάνια, μαρίνες και κατά μήκος της ακτής, με δύο κύριες εργασίες: να βοηθούν στην κατάσβεση πυρκαγιών που φτάνουν στην άκρη του νερού και να απομακρύνουν τους αμάχους από τον κίνδυνο όταν οι φλόγες έχουν κλείσει τις διαδρομές στην ξηρά.
Κάθε σκάφος έχει μήκος περίπου 12 μέτρα, με δοκό 3,2 μέτρα και βύθισμα μόλις 88 εκατοστά, αρκετά ρηχό για να πλησιάσει σε βραχώδη ή ρηχή ακτογραμμή που θα έδενε ένα τυπικό σκάφος. Τρεις εξωλέμβιοι πετρελαιοκινητήρες με συνδυασμένη ισχύ 1.050 ίππων του δίνουν τελική ταχύτητα κοντά στους 50 κόμβους και αυτονομία 250 ναυτικών μιλίων. Ένα πυροβολικό τοποθετημένο στην πλώρη αποδίδει έως και 1.800 λίτρα νερού το λεπτό. Λειτουργεί με πλήρωμα τριών ατόμων, αλλά μπορεί να μεταφέρει έως και 12 άτομα συνολικά, αρκετός χώρος για μια ομάδα που έχει απομακρυνθεί από μια παραλία που δεν έχει πού αλλού να πάει.
Τα σκάφη είναι κατασκευασμένα για να λειτουργούν σε συνθήκες που κρατούν άλλα περιουσιακά στοιχεία προσγειωμένα. Ο διοικητής του σταθμού της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας στο λιμάνι του Λαυρίου δήλωσε στην ελληνική κρατική ΕΡΤ ότι τα σκάφη Rafnar μπορούν ακόμα να πλησιάσουν την ακτή με δυνατό άνεμο και πυκνή θάλασσα που αποκλείουν ελικόπτερα και άλλα αεροσκάφη.
Ήδη δοκιμασμένο στις φωτιές του φετινού καλοκαιριού
Αυτό αποδείχθηκε καθοριστικό κατά τη διάρκεια των πυρκαγιών που ξέσπασαν στη Βοιωτία, στις 31 Ιουλίου, όταν θυελλώδεις ριπές κράτησαν τα πυροσβεστικά αεροσκάφη μακριά από τον ουρανό για εκτάσεις της επιχείρησης. Αντίθετα, σκάφη Rafnar εισήλθαν από το νερό, βοηθώντας στην απομάκρυνση των κατοίκων και στη μάχη με τις φλόγες στο Πόρτο Γερμενό και στον Άγιο Βασίλειο στη δυτική Αττική, στο νησί της Σαλαμίνας και στη Χαλκιδική, τη χερσόνησο στη βόρεια Ελλάδα, γνωστή για τα τρία παράκτια «πόδια» της. οι δρόμοι.
Τα ίδια σκάφη λειτουργούν και ως μεταφορικά, μεταφέροντας πυροσβέστες, εξοπλισμό και μέλη της ΕΜΑΚ, της ειδικής μονάδας αντιμετώπισης καταστροφών της Ελλάδας, σε νησιά και παράκτιες περιοχές που κατά τα άλλα είναι δύσκολο να προσεγγιστούν.
Ο στόλος θα διπλασιαστεί σχεδόν μέχρι τον Νοέμβριο
Η Πυροσβεστική Υπηρεσία διαθέτει επί του παρόντος οκτώ σκάφη Rafnar σε υπηρεσία, που διανέμονται σε όλη τη χώρα και αποστέλλονται όπου χρειάζονται περισσότερο. Επτά ακόμη πρόκειται να φτάσουν σταδιακά μέχρι τον Νοέμβριο, ανεβάζοντας το σύνολο σε 15.
Οι αξιωματούχοι περιγράφουν τη συσσώρευση ως μια προσπάθεια να διευρυνθεί το τι μπορεί να κάνει η Πυροσβεστική Υπηρεσία από τη θάλασσα, με προτεραιότητα την απομάκρυνση των ανθρώπων από τον κίνδυνο και, εφόσον το επιτρέπουν οι συνθήκες, με οχηματαγωγά συνεργεία πυρόσβεσης για να σβήσουν τη φωτιά από το νερό.
Πηγή: ΤΑ ΝΕΑ
