Ryanair εξαπέλυσε σφοδρή επίθεση κατά Fraport Greece μετά την απόφασή της να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τη χειμερινή περίοδο του 2026, κατηγορώντας την κίνηση αποκλειστικά στην αύξηση των τελών αεροδρομίων.
Σε ανακοίνωσή της, η ιρλανδική αεροπορική εταιρεία χαρακτήρισε τη Fraport Greece ως «μονοπώλιο γερμανικής ιδιοκτησίας», υποστηρίζοντας ότι η αύξηση κατά 66% στα αεροπορικά τέλη από την πανδημία έχει καταστήσει την ελληνική αεροπορική αγορά μη ανταγωνιστική σε σύγκριση με άλλες ευρωπαϊκές χώρες.
Η Ryanair ισχυρίζεται επίσης ότι η Fraport απέτυχε να μεταβιβάσει σε αεροπορικές εταιρείες και επιβάτες τη μείωση κατά 75% στο τέλος ανάπτυξης αεροδρομίου που εισήγαγε η ελληνική κυβέρνηση για την ενίσχυση της συνδεσιμότητας και του τουρισμού όλο το χρόνο. Αντίθετα, η αεροπορική εταιρεία ισχυρίζεται ότι ο φορέας εκμετάλλευσης του αεροδρομίου «διατήρησε» το όφελος για να αυξήσει τα έσοδα των μετόχων.
Παράλληλα, η αεροπορική εταιρεία συνέκρινε την Ελλάδα με χώρες όπως π.χ Αλβανία, Ιταλία, Σλοβακία και Σουηδίαόπου «σύμφωνα με τη Ryanair» οι κυβερνήσεις εφαρμόζουν πολιτικές που στοχεύουν στη μείωση των αερολιμενικών τελών και φόρων προκειμένου να τονώσουν την επιβατική κίνηση, τον τουρισμό και την απασχόληση.
Η Ryanair δήλωσε ότι θέλει να επεκτείνει την παρουσία της στην ελληνική αγορά, αλλά τόνισε ότι αυτό θα απαιτούσε από τη Fraport Greece να παγώσει τα τέλη αεροδρομίου και να εφαρμόσει πλήρως τη μείωση Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίου προς όφελος των αεροπορικών εταιρειών και των επιβατών.
Ολοκληρώνοντας τη δήλωσή της, η εταιρεία κάλεσε την ελληνική κυβέρνηση «να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece», υποστηρίζοντας ότι μόνο ο μεγαλύτερος ανταγωνισμός μπορεί να οδηγήσει στην ανάπτυξη στον αεροπορικό τομέα της χώρας.
Η πλήρης δήλωση της Ryanair
â€œΗ δήλωση που εξέδωσε η Fraport Greece Monopoly στις 8 Μαΐου υπογραμμίζει πόσο μακριά είναι η γερμανική μονοπωλιακή εταιρεία εκμετάλλευσης αεροδρομίων. Η απόφαση της Ryanair να κλείσει τη βάση των τριών αεροσκαφών της στη Θεσσαλονίκη για τον Χειμώνα του ’26 οφείλεται εξ ολοκλήρου στην απόφαση της Fraport να αυξήσει τα αεροπορικά της τέλη κατά υπερβολικό +66% μετά την πανδημία.
Πιο πρόσφατα, αντί να μεταβιβάσει τη λογική απόφαση της ελληνικής κυβέρνησης να μειώσει το τέλος ανάπτυξης αεροδρομίου κατά -75% σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για να τονώσει τη συνδεσιμότητα και τον τουρισμό όλο το χρόνο σε όλη την Ελλάδα. και τη Σουηδία, που όλες μειώνουν ενεργά τα τέλη αεροδρομίων και καταργούν τους φόρους για να υποστηρίξουν την κυκλοφορία, τον τουρισμό και την ανάπτυξη θέσεων εργασίας.
Η Ryanair θέλει να αναπτυχθεί στην Ελλάδα — όπως και σε άλλες πιο ανταγωνιστικές χώρες σε όλη την Ευρώπη — αλλά μπορεί να το κάνει μόνο εάν η Fraport Greece παγώσει τις αερολιμενικές χρεώσεις και μεταφέρει τη μείωση -75% του Τέλους Ανάπτυξης Αεροδρομίου σε όλες τις αεροπορικές εταιρείες και τους επιβάτες για να τονώσει την αύξηση της χωρητικότητας και τις επενδύσεις, αντί να καλύψει τις τσέπες του Γερμανού μετόχου της. Η Ryanair καλεί την ελληνική κυβέρνηση. να διαλύσει το μονοπώλιο της Fraport Greece, που θα φέρει τον τόσο αναγκαίο ανταγωνισμό στην ελληνική αεροπορική αγορά.“
