Ο Έλληνας πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης υπογράμμισε την επείγουσα ανάγκη για πλήρη αποκατάσταση της ελευθερίας της ναυσιπλοΐας στα στενά του Ορμούζ στα εγκαίνια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Posidonia 2026», στην Αθήνα, Ελλάδα. Συνέδεσε άμεσα τη γεωπολιτική σταθερότητα με την ασφάλεια των θαλάσσιων οδών, τονίζοντας ότι η Ελλάδα υποστηρίζει ενεργά την επιστροφή στο status quo πριν από την κρίση στην περιοχή: μια ανοιχτή, απεριόριστη πλωτή οδό όπου τα διόδια δεν εμποδίζουν την εμπορική ναυτιλία.
Στη δήλωσή του, ο Μητσοτάκης αναφέρθηκε στις στρατιωτικές εντάσεις στη Μέση Ανατολή και τις επιπτώσεις τους στην παγκόσμια ναυτιλία. Σύμφωνα με τον ίδιο, η Ελλάδα θα υποστηρίξει «επάνοδο στο προηγούμενο status quo στο Στενό του Ορμούζ», αντιτιθέμενη στην επιβολή οποιασδήποτε πρόσθετης οικονομικής επιβάρυνσης, διοδίων ή τελών διέλευσης και επιμένοντας να παραμείνει η πλωτή οδός διάδρομος ελεύθερης πλοήγησης.
«Η Ελλάδα προφανώς θα συνεχίσει να εγείρει αυτό το θέμα με ακόμη μεγαλύτερη επιμονή στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ. Υπενθυμίζω ότι θα ασκήσουμε ξανά την προεδρία τον Οκτώβριο», δήλωσε.
Ακόμη και το κλείσιμο μιας ενιαίας θαλάσσιας διαδρομής όπως το Στενό του Ορμούζ, προειδοποίησε, θα μπορούσε να προκαλέσει ελλείψεις καυσίμων και πληθωριστικές πιέσεις στις διεθνείς αγορές και να εκτοξεύσει το κόστος μεταφοράς στα ύψη.
«Γνωρίζουμε πολύ καλά ότι ένα σοκ στη ναυτιλία μεταφράζεται αυτόματα σε παγκόσμιο ενεργειακό σοκ», δήλωσε, τονίζοντας ότι η ελευθερία των θαλάσσιων μεταφορών παραμένει προϋπόθεση για τη σταθερότητα της διεθνούς αγοράς.
Η Ελλάδα, σε ανύποπτο χρόνο, πριν από λίγους μήνες, είχε προτείνει ως κεντρικό θέμα της μονομηνιαίας προεδρίας της στο Συμβούλιο Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών, την ασφάλεια της ναυσιπλοΐας. Και αυτό, δυστυχώς, αποδείχθηκε προφητική επιλογή, είπε.
«Δεν είναι τυχαίο ότι η ελληνική κυβέρνηση αποφάσισε να συμμετάσχει ενεργά στην επιχείρηση «ΑΣΠΙΔΕΣ» στην Ερυθρά Θάλασσα, στον Κόλπο του Άντεν, ώστε να προστατεύσουμε αποτελεσματικά την ελευθερία της ναυσιπλοΐας», σημείωσε συζητώντας για τη σημερινή παρουσία της φρεγάτας Ψαρά στην περιοχή.
PM: Η Πράσινη Μετάβαση δεν θα έρθει σε βάρος της ανταγωνιστικότητας του ναυτιλιακού κλάδου‘
Μητσοτάκης αναφέρθηκε και στην πράσινη μετάβαση και είπε ότι ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται ήδη στην πρώτη γραμμή αυτού του μετασχηματισμού.
“Ξέρετε πολύ καλά ότι πιστεύω στην πράσινη μετάβαση. Αλλά, ταυτόχρονα, είμαι και πραγματιστής. Η πράσινη μετάβαση είναι απαραίτητη, αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει εις βάρος της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλιακής βιομηχανίας και, μέσω αυτής, της κοινωνίας και της παραγωγής. Πρέπει, λοιπόν, να επικεντρωθούμε σε εφικτούς στόχους.
“Πρέπει να εντείνουμε τις επενδύσεις μας σε νέα καύσιμα και νέες τεχνολογίες. Γνωρίζοντας, όμως, ότι μέχρι να ωριμάσει και να προωθηθεί σε μεγάλη κλίμακα αυτή η μετάβαση, πρέπει να χαράξουμε μια πορεία που να είναι οικονομικά υγιής και να μην επιβαρύνει την παγκόσμια ναυτιλία», τόνισε ο κ. Μητσοτάκης, ο οποίος είπε ότι θεωρεί δεδομένο ότι θα ληφθούν υπόψη και οι αντιρρήσεις άλλων ναυτιλιακών χωρών, κατά τις διαβουλεύσεις στο International Maritime Organization (IMO).
Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε επίσης στις επενδύσεις των Ελλήνων πλοιοκτητών στους τομείς του τουρισμού, της ενέργειας, των τραπεζών και του αθλητισμού που ξεπερνούν το 1,5 δισ. ετησίως, αφήνοντας ισχυρό κοινωνικό αποτύπωμα τόσο συλλογικά όσο και ατομικά. Ανέφερε, για παράδειγμα, την ανακατασκευή περίπου 50 σχολείων στη Θεσσαλία, τις επενδύσεις σε νοσοκομεία και την έκτακτη βοήθεια για την εθνική άμυνα και την πολιτική προστασία.
Σε εθνικό επίπεδο, είπε, αυτή η κυβέρνηση μπορεί να είναι περήφανη για την αναβίωση των ελληνικών ναυπηγείων. Είναι δημιουργικοί κόμβοι δίπλα στη θάλασσα που παρέχουν θέσεις εργασίας και καλούς μισθούς για τους εργαζόμενους.
