Η Κίνα και η Βόρεια Κορέα άνοιξαν επίσημα την Πέμπτη την πιο σημαντική χερσαία συνοριακή τους διέλευση, με στόχο την αναζωογόνηση του εμπορίου και του εμπορίου μετά από χρόνια τεταμένων σχέσεων και αναταραχών.
Πραγματοποιήθηκε τελετή για την έναρξη της γέφυρας του ποταμού Νέου Γιαλού, ανέφερε το κινεζικό κρατικό μέσο Xinhua News.
Εν τω μεταξύ, η China News Service έδειξε εικόνες φορτηγών στολισμένων με τις εθνικές σημαίες της Κίνας και της Βόρειας Κορέας στη γέφυρα, η οποία ήταν διακοσμημένη με σημαίες.
Οι θεατές συνωστίστηκαν σε έναν δρόμο στην κινεζική πλευρά, στην πόλη Dandong, με θέα την τελετή. Στην πόλη Sinuiju στην πλευρά της Βόρειας Κορέας, οι εργασίες στον πλησιέστερο δρόμο και το συγκρότημα παρέμειναν ημιτελείς.
‘Ένα νέο κεφάλαιο’
Η καλωδιωτή γέφυρα ολοκληρώθηκε το 2014, αλλά παρέμεινε αχρησιμοποίητη μέχρι τώρα λόγω έλλειψης συνδετικών δρόμων στη βορειοκορεατική πλευρά, ανέφερε το νοτιοκορεατικό πρακτορείο ειδήσεων Yonhap.
Το άνοιγμα καθυστέρησε περαιτέρω λόγω της πανδημίας του COVID που ώθησε τη Βόρεια Κορέα να κλείσει τα σύνορά της. Τα ταξίδια με τρένο μεταξύ των γειτόνων της Ανατολικής Ασίας ξεκίνησαν ξανά τον Μάρτιο μετά από έξι χρόνια, αλλά η Πιονγκγιάνγκ δεν έχει ακόμη αρχίσει να εκδίδει τουριστικές βίζες σε Κινέζους πολίτες, οι οποίοι κάποτε αποτελούσαν το μεγαλύτερο μέρος των επισκεπτών της στο εξωτερικό.
Το άνοιγμα της γέφυρας σηματοδοτεί την τελευταία ένδειξη προειδοποιητικών δεσμών μεταξύ του Πεκίνου και της Πιονγκγιάνγκ, οι οποίες διεξήγαγαν δύο συνόδους κορυφής μεταξύ των ηγετών τους τον περασμένο χρόνο.
«Οι (διμερείς) σχέσεις εισέρχονται σε μια νέα φάση, ξεκινώντας ένα νέο κεφάλαιο», δήλωσε ο Κινέζος πρωθυπουργός Λι Κιάνγκ σε «βίντεο ομιλία στα εγκαίνια», μετέδωσε το επίσημο πρακτορείο ειδήσεων Xinhua.
Πρόσθεσε ότι η διέλευση των συνόρων θα «προωθήσει έντονα» την οικονομική και εμπορική συνεργασία και θα ενισχύσει τις ανταλλαγές μεταξύ των λαών τους.Â
Ένας αγωγός για το εμπόριο
Ο Ahn Chan-il, ένας ερευνητής με καταγωγή από τη Βόρεια Κορέα, είπε στο πρακτορείο ειδήσεων AFP ότι περίμενε εκατοντάδες οχήματα να περνούν καθημερινά.
«Η γέφυρα θα μπορούσε να γίνει ένας αγωγός για τα άφθονα αγαθά και τους πόρους της Κίνας να ρέουν στη Βόρεια Κορέα και να δώσει στην οικονομία της σημαντική ώθηση», είπε.
Την ίδια στιγμή, οι ειδικοί πιστεύουν ότι η Βόρεια Κορέα παραμένει επιφυλακτική όσον αφορά τη μεγαλύτερη εξάρτηση από την Κίνα.
«Η γέφυρα είναι απίθανο να οδηγήσει αμέσως σε πλήρη επιστροφή «στο εμπόριο πριν από τις κυρώσεις», δήλωσε ο Λιμ Έουλ-τσουλ στο Ινστιτούτο Σπουδών Άπω Ανατολής του Πανεπιστημίου Κιουνγκνάμ. Αλλά θα βοηθήσει στη μεταφορά βαρέος εξοπλισμού και πρώτης ύλης που χρειάζεται η Βόρεια Κορέα για ανάπτυξη, είπε.
Η Κίνα είναι μακράν ο μεγαλύτερος εμπορικός εταίρος της Πιονγκγιάνγκ παρά τη σειρά κυρώσεων του ΟΗΕ που απαγορεύουν τη ροή αγαθών και εργαζομένων στη Βόρεια Κορέα λόγω του προγράμματος πυραύλων και πυρηνικών όπλων της.
Επιμέλεια: Natalie Muller
Μην αφήνετε τον αλγόριθμο να κρύβει τα νέα. Εάν βασίζεστε στην ομάδα μας για αξιόπιστες αναφορές, αφιερώστε λίγο χρόνο για να μας επιλέξετε ως την προτιμώμενη πηγή σας στο Google έως κάνοντας κλικ εδώ και πατώντας το κουμπί “αστέρι” ή “προτιμώμενο”, ώστε να βλέπετε πάντα πρώτα τα επαληθευμένα νέα μας.ΕΝΑ
