Αρχική Αθλητισμός «Προπονούμαι το πρωί και μετά δουλεύω»: η ακριβής καθημερινότητα ορισμένων αναβατών του...

«Προπονούμαι το πρωί και μετά δουλεύω»: η ακριβής καθημερινότητα ορισμένων αναβατών του Tour de France που κάνουν ταχυδακτυλουργίες μεταξύ διαγωνισμών και σπουδών

5
0

Το γυναικείο Tour de France αποκαλύπτει σημαντικές διαφορές στην κατάταξη, αλλά αποκαλύπτει επίσης μια μεγάλη διαφορά στην κατάσταση: ενώ ορισμένοι αναβάτες μπορούν να ζουν από το άθλημά τους, άλλοι κάνουν ταχυδακτυλουργία μεταξύ ανταγωνισμού πολύ υψηλού επιπέδου και των σπουδών τους.

Δημοσίευση


Χρόνος ανάγνωσης: 1 λεπτό

«Προπονούμαι το πρωί και μετά δουλεύω»: η ακριβής καθημερινότητα ορισμένων αναβατών του Tour de France που κάνουν ταχυδακτυλουργίες μεταξύ διαγωνισμών και σπουδών

Η Solène Muller κατά τη διάρκεια του 3ου σταδίου του Tour de France γυναικών, τον Αύγουστο του 2026. (NICOLAS TUCAT / AFP)

Στη γενική κατάταξη του Tour de France γυναικών, η Cédrine Kerbaol είναι η πρώτη Γαλλίδα, στην τρίτη θέση. Μετά από τέσσερα στάδια, οι διαφορές διευρύνονται ραγδαία μεταξύ των αρχηγών των μεγάλων ομάδων και των ομάδων της δεύτερης κατηγορίας. Ορισμένοι αναβάτες πρέπει επομένως να συνδυάσουν την ποδηλασία υψηλού επιπέδου με ανώτερες σπουδές.

Για τη Solène Muller, η οργάνωση είναι ακριβής: “Κατά τη διάρκεια του μαθήματος προετοιμασίας, πήρα τον υπολογιστή μου για να κάνω λίγη τηλεργασία. Το να πηγαίνω στους αγώνες με μαθήματα, αναθεωρήσεις, είναι ρουτίνα”εξηγεί η 22χρονη νεαρή που τελειώνει το μεταπτυχιακό της στον γεωπόνο.

Η αθλητική πρακτική γίνεται καθημερινή πρόκληση για αυτούς τους αθλητές. “Εγώ, για παράδειγμα, προπονούμαι το πρωί. Το απόγευμα, πηγαίνω στη δουλειά ενώ οι άλλοι ξεκουράζονται στον καναπέ τους. Φροντίζουν για την αποθεραπεία τους. Το επίπεδο αυξάνεται τόσο πολύ που είναι πραγματικά δύσκολο να γίνουν και τα δύο”εκμυστηρεύεται η Solène Muller.

Ο Océane Mahé, επαγγελματίας για τρία χρόνια, ολοκληρώνει αυτή την παρατήρηση: “Είμαι λίγο πάνω από τον κατώτατο μισθό, οπότε δεν είναι τρελό. Αν ήμουν μηχανικός, σίγουρα θα πληρωνόμουν καλύτερα από αυτό. Άρα το ποδήλατο είναι επάγγελμα-πάθος”.

Μπροστά στην επισφάλεια του αθλητικού καθεστώτος, το δίπλωμα παραμένει προτεραιότητα: “Μια καριέρα δεν είναι αιώνια. Όταν είσαι 30, 35, ακόμα και 40 ετών για αυτούς που διαρκούν περισσότερο, πρέπει να βρεις κάτι άλλο μετά”souligne Océane Mahé. Είναι πολύ σημαντικό να εξασφαλίσεις αυτό το μέλλον με ένα δίπλωμα». Από το 2020 προβλέπεται κατώτατος μισθός για τις γυναίκες δρομείς. Αυξάνεται κάθε χρόνο από τότε, εκτός από το 2026.