Mathieu Warnier, Media365: δημοσιεύτηκε την Κυριακή 23 Αυγούστου 2026 στις 5:10 μ.μ.
Ξεκινώντας από την pole position αλλά κυνηγώντας για μεγάλο χρονικό διάστημα πίσω από τον Andrea Kimi Antonelli, ο Lando Norris έδειξε ότι ήταν ο πιο δυνατός στην πίστα Zandvoort που κέρδισε το Grand Prix της Ολλανδίας μπροστά από τον Ιταλό και τον George Russell.
Ο Λάντο Νόρις δεν έχει χάσει τον ρυθμό του. Συγγραφέας της πρώτης του νίκης της σεζόν στην Ουγγαρία πριν από τις καλοκαιρινές διακοπές, ο ισχύων παγκόσμιος πρωταθλητής επιβεβαίωσε την ανανεωμένη φόρμα της McLaren επικρατώντας στο Γκραν Πρι της Ολλανδίας. Ένας 12ος γύρος της σεζόν που ξεκίνησε με αβεβαιότητα με τη βροχή που έφτασε στην πίστα Zandvoort αργά το πρωί. Παρά το γεγονός ότι η πίστα ήταν ακόμα βρεγμένη κατά τόπους, οι οδηγοί επέλεξαν όλοι να χρησιμοποιήσουν slick ελαστικά όταν έσβησαν τα φώτα και αυτό δεν ήταν χωρίς προβλήματα. Ενώ ο Lando Norris διατήρησε το πλεονέκτημα στην πρώτη γωνία, ο Andrea Kimi Antonelli εκμεταλλεύτηκε το κακό ξεκίνημα του George Russell.
Μπόρεσε να πάρει τη δεύτερη θέση όταν ο Charles Leclerc εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση και πήρε την τέταρτη θέση από τον Oscar Piastri. Μόνο που όλα μηδενίστηκαν στο τέλος του πρώτου γύρου. Πολύ μακριά μέσα στην τελευταία στροφή, ο Max Verstappen έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου του, το οποίο προσέκρουσε στον απέναντι τοίχο. Για τον τελευταίο αγώνα της F1 που διεξήχθη στην Ολλανδία για πιθανότατα πολύ καιρό, ο εθνικός ήρωας έπρεπε να αποσυρθεί πολύ πρόωρα. Στη συνέχεια, η διοίκηση του αγώνα έβγαλε την κόκκινη σημαία για να επιτρέψει στους κριτές να καθαρίσουν την πίστα.
Ευκαιριακός ο Αντονέλι στη δεύτερη εκκίνηση
Μετά από σχεδόν μισή ώρα στο pit line, τα μονοθέσια μπόρεσαν να επιστρέψουν στην πίστα αλλά η δεύτερη εκκίνηση έπρεπε να καθυστερήσει επειδή ο Oliver Bearman αφέθηκε να φύγει από τη μηχανή του. Μια επανεκκίνηση αγώνα που είδε τον Lando Norris να βασίζεται σε μαλακά ελαστικά, αλλά δεν μπόρεσε να τα εκμεταλλευτεί. Πράγματι, ο Andrea Kimi Antonelli βούτηξε αμέσως μέσα στην πρώτη στροφή για να αιφνιδιάσει τον Βρετανό και να πάρει το προβάδισμα του αγώνα. Στα σκληρά ελαστικά, ο Oscar Piastri λειτούργησε ως στόπερ επιτρέποντας στο ηγετικό δίδυμο να απομονωθεί. Ο ηγέτης του πρωταθλήματος κατάφερε να απομακρύνει σταδιακά τη McLaren του υπερασπιστή του πρωταθλητή μέχρι το πρώτο κύμα αλλαγής ελαστικών.
Εκτοξεύτηκε στην αρχή του 18ου γύρου από τον George Russell. Δεν άργησε να τον μιμηθεί, αλλά ο Lewis Hamilton αποφάσισε να επεκτείνει το πρώτο του θητεία, παίρνοντας προσωρινά το προβάδισμα. Ο Βρετανός περίμενε μέχρι τον 26ο βρόχο για να περάσει στα σκληρά ελαστικά. Τέλος στο δεύτερο stint που είδε τον Lando Norris να ασκεί ισχυρή πίεση στον Andrea Kimi Antonelli, ο οποίος κράτησε μέχρι τον 41ο γύρο για να κάνει ένα δεύτερο πέρασμα από τη γραμμή πιτ. Πίσω του, οι Ferrari γνώρισαν μια στιγμή έντασης όταν ο Lewis Hamilton επέστρεψε δυνατά στον Charles Leclerc με τον τελευταίο να διστάζει να αφήσει τον συμπαίκτη του να περάσει.
Ο Νόρις άθικτος στο τέλος του αγώνα
Κατέληξε να υπακούσει στο pit στον 44ο γύρο. Τέσσερις γύρους αργότερα, ο Lando Norris έκανε το ίδιο πριν κυνηγήσει πίσω από τον Andrea Kimi Antonelli. Ικανός να διατηρήσει πολύ πιο έντονο ρυθμό από τη Mercedes, ο οδηγός της McLaren πήρε μόνο έξι βρόχους για να κάνει τη διασταύρωση και να περάσει το Transalpine. Στη συνέχεια εκμεταλλεύτηκε τη δυναμική για να απομακρύνει τον Λιούις Χάμιλτον από την περιστασιακή πρώτη του θέση. Ένας αγώνας που άλλαξε ρυθμό στον επόμενο γύρο όταν έπρεπε να αναπτυχθεί το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας για να εκκενωθεί το αυτοκίνητο του άτυχου Esteban Ocon, ο οποίος αναγκάστηκε να αποσυρθεί λόγω μηχανικού προβλήματος.
Ενώ οι Lando Norris και George Russell παρέμειναν στην πίστα, οι Andrea Kimi Antonelli, Lewis Hamilton, Charles Leclerc και Oscar Piastri εκμεταλλεύτηκαν αυτή την εξουδετέρωση για να φορέσουν μαλακά ελαστικά για να τερματίσουν τον αγώνα με επιθετικό τρόπο. Μια διαφορά στο δυναμικό που δεν έφτασε σε έναν Λάντο Νόρις αποφασιστικά σε άλλο πλανήτη. Για τον Τζορτζ Ράσελ η κατάσταση ήταν τελείως διαφορετική αφού είδε τον Αντρέα Κίμι Αντονέλι να πηδάει πάνω του. Σε επτά γύρους απομένουν, ο Βρετανός έλαβε εντολή να μην τσακωθεί με τον συμπαίκτη του και να του δώσει τη δεύτερη θέση. Στη συνέχεια βρέθηκε υπό πίεση από τον Λιούις Χάμιλτον.
Η Ferrari απογοητευμένη, ο Αλόνσο στους πόντους
Ωστόσο, σώθηκε από την εξουδετέρωση της κούρσας στον 70ο γύρο για να καθαρίσει τα συντρίμμια που άφησαν οι Williams του Alexander Albon μετά από επαφή με τον συμπαίκτη του Carlos Sainz Jr. Αυτό έκοψε τη δυναμική του επτά φορές παγκόσμιου πρωταθλητή, του οποίου οι ελπίδες για ένα βάθρο είχαν καταρρεύσει. Στο τέλος ενός πολύ συμπαγούς αγώνα, ο Lando Norris σημείωσε μια δεύτερη συνεχόμενη νίκη μπροστά από τον Andrea Kimi Antonelli, ο οποίος εδραίωσε τη θέση του ως ηγέτης του πρωταθλήματος. Τρίτον, ο Τζορτζ Ράσελ εκμεταλλεύτηκε την ευκαιρία για να γίνει και πάλι δευτεραθλητής του συμπαίκτη του στο πρωτάθλημα μπροστά από τον Λιούις Χάμιλτον, ο οποίος είδε μια νέα ευκαιρία να πετύχει ένα καλό αποτέλεσμα να του ξεφεύγει.
Όχι στο επίπεδο του συμπαίκτη του, ο Όσκαρ Πιάστρι έπρεπε να αρκεστεί στην έκτη θέση. Αντικαθιστώντας τον Isack Hadjar στη Red Bull, ο Liam Lawson εξασφαλίζει την έβδομη θέση μπροστά από τον Nico Hölkenberg και τον… Fernando Alonso. Ο Ισπανός κατέκτησε την ένατη θέση με το κόστος μιας τολμηρής στρατηγικής με 37 γύρους σε σκληρά ελαστικά και έδωσε στην Aston Martin βαθμούς για δεύτερη φορά αυτή τη σεζόν. Ο μοναδικός Γάλλος στον τερματισμό, ο Pierre Gasly τερμάτισε δέκατος και πήρε έναν βαθμό στο τιμόνι ενός αναθεωρημένου και διορθωμένου Alpine. Η μάντρα θα κατευθυνθεί τώρα στη Μόντσα. Ένα Grand Prix εντός έδρας που υπόσχεται ήδη να είναι περίπλοκο για τον Andrea Kimi Antonelli, που καταδικάστηκε να τιμωρηθεί για μια ήδη προγραμματισμένη αλλαγή κινητήρα.
ΦΟΡΜΟΥΛΑ 1 / ΓΚΡΑΝ ΠΡΙ ΟΛΛΑΝΔΙΑΣ
Τελική κατάταξη – 72 γύροι (306.587 χλμ.) – Κυριακή 23 Αυγούστου 2026
1- Lando Norris (GBR/McLaren) σε 2h04’44”859
2- Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) Ã 11”536
3- Τζορτζ Ράσελ (GBR/Mercedes) Ã 15”906
4- Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) Ã 16”755
5- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) Ã 17”258
6- Oscar Piastri (AUS/McLaren) Ã 32”332
7- Liam Lawson (NZL/Red Bull Racing) Ã 1’19”915
8- Nico Hülkenberg (ALL/Audi) à 1 περιοδεία
9- Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) Ã 1 περιοδεία
10- Pierre Gasly (FRA/Alpine) Ã 1 περιήγηση
…
Κατάταξη παγκόσμιου πρωταθλήματος οδηγών μετά από 12 Grand Prix (από 23)
1- Andrea Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) 242 πόντοι
2- Τζορτζ Ράσελ (GBR/Mercedes) 183
3- Λιούις Χάμιλτον (GBR/Ferrari) 183
4- Λάντο Νόρις (GBR/McLaren) 159
5- Charles Leclerc (MCO/Ferrari) 155
…
8- Isack Hadjar (FRA/Red Bull Racing) 68
…
10- Pierre Gasly (FRA/Alpine) 44
…
18- Esteban Ocon (FRA/Haas) 3
…
Κατάταξη του παγκόσμιου πρωταθλήματος κατασκευαστών μετά από 12 Grand Prix (από 23)
1- Mercedes 425 βαθμοί
2- Ferrari 338
3- McLaren 263
4- Red Bull Racing 186
5- Racing Bulls 66
6- Αλπικό 63
…
