Tribune | Το Στενό του Γιβραλτάρ και η γεωπολιτική των θαλάσσιων διαδρόμων στην εποχή των ρήξεων [Par Pr. M El Hassane Hzaine]

Το Στενό του Γιβραλτάρ είναι ένα μέρος, όπως θα έλεγε ο Paul Pascon (Γαλλομαροκινός εθνολόγος), ένα σύνθετο μέρος που κουβαλά στα νερά του τις επάλληλες μνήμες αιώνων ιστορικών περιόδων.

Πράγματι, από τον 9ο αιώνα π.Χ. π.Χ., οι Φοίνικες σφυρηλάτησαν τους πρώτους δεσμούς μεταξύ Αφρικής και Ευρώπης, ακολουθούμενοι από τους Καρχηδόνιους και μετά τους Ρωμαίους, οι οποίοι μετέτρεψαν αυτό το πέρασμα σε ζωντανή αρτηρία ανθρώπινης και εμπορικής ανταλλαγής.

Το πρώτο γεωπολιτικό σοκ σημειώθηκε το 711 μ.Χ. π.Χ., όταν ο στρατιωτικός ηγέτης των Umayyad Tariq ibno Ziyad και ο μουσουλμανικός στρατός του διέσχισαν το στενό, εγκαινιάζοντας επτά αιώνες μουσουλμανικής παρουσίας που χαρακτηρίζονται από έναν λαμπερό Ανδαλουσιανό πολιτισμό και στις δύο ακτές.

Το δεύτερο σοκ ήταν η χριστιανική Reconquista και η κατάληψη από την Ισπανία των δύο προεδριών Melilila (1496) και στη συνέχεια Sebta (1580), μαροκινοί θύλακες που έγιναν διαρκή σύμβολα των αμφισβητούμενων συνόρων. Το τρίτο σοκ συνέβη το 1704 με τη βρετανική κατάληψη του Βράχου, που εγκρίθηκε από τη Συνθήκη της Ουτρέχτης (1713): Το Γιβραλτάρ έγινε τότε το «κλειδί για τη Μεσόγειο», ένας υλικοτεχνικός άξονας της Βρετανικής Αυτοκρατορίας, ειδικά μετά το άνοιγμα της Διώρυγας του Σουέζ το 1869.

Ο εικοστός αιώνας έφερε το μερίδιό του σε γεωπολιτικά σοκ: το γαλλικό και το ισπανικό προτεκτοράτο στο Μαρόκο (1912-1956) κατακερμάτισαν τη νότια ακτή, ενώ η Ταγγέρη καθιερώθηκε ως Διεθνής Ζώνη (1923-1956). Η ανεξαρτησία του Μαρόκου το 1956 αποκατέστησε την εθνική κυριαρχία, αλλά άφησε τη Σαχάρα, τη Θέουτα και τη Μελίγια και τα νησιά Ζαφαρίν σε αγωνία.

Σήμερα, το Στενό ζει κάτω από μια εύθραυστη «τριαδική ισορροπία» μεταξύ του Μαρόκου, του Ηνωμένου Βασιλείου και της Ισπανίας, που πλαισιώνεται από τη Σύμβαση του Μοντέγκο του 1982 αλλά υπονομεύεται από επίμονες διαμάχες.

Όταν οι νότιες διαδρομές (Suez, Bab el Mandeb) κλείνουν και η κυκλοφορία μεταφέρεται μέσω του Ακρωτηρίου της Καλής Ελπίδας, η ανθεκτικότητα του συστήματος εξαρτάται λιγότερο από τη γεωγραφία παρά από την εμπιστοσύνη μεταξύ τριών πρωτευουσών και την εσωτερική πολιτική δυναμική τους

Γεωπολιτικές εντάσεις και άνοδος του Στενού του Γιβραλτάρ

Το 2026, το Στενό του Γιβραλτάρ έχει καθιερωθεί ως μια παγκόσμια δικλείδα ασφαλείας απέναντι στην παράλυση των ανατολικών στενών (95% πτώση της κυκλοφορίας στο Ορμούζ, μείωση 60% στο Σουέζ). Πέρα από τα θαλάσσια logistics, το στενό έχει γίνει επίσης ζωτικής σημασίας αρτηρία για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια, συνδέοντας τα αφρικανικά κοιτάσματα με τη Νότια Ευρώπη με υποθαλάσσιους αγωγούς φυσικού αερίου. Ωστόσο, αυτό το πέρασμα είναι ένα θέατρο πολλαπλών γεωπολιτικών αντιπαλοτήτων όπου τέμνονται τα συμφέροντα των τοπικών και εξωπεριφερειακών δυνάμεων. ΕΧΕΙ

Η κρίση στα στενά του Ορμούζ και οι πόλεμοι στη Μέση Ανατολή έχουν επίσης εδραιώσει τη θέση του Στενού του Γιβραλτάρ ως ουσιαστικής οδού για τη θαλάσσια κυκλοφορία. Αν κρίνουμε από τη μεγάλη αλλαγή δρομολόγησης από το Ακρωτήριο της Καλής Ελπίδας που ενίσχυσε τη στρατηγική αξία του Γιβραλτάρ και των λιμανιών που βρίσκονται στις δύο ακτές του – ιδιαίτερα της Ταγγέρης Μεντ και της Αλχεθίρας, και σε κάποιο βαθμό, της Βαλένθια στο Βορρά, του Κάντιθ στα δυτικά και του Nador West Med στην Ανατολή που σύντομα θα εγκαινιαστεί. Το Ντιτρόιτ έχει καταγράψει μια ανοδική τάση στην σύλληψη της θαλάσσιας κυκλοφορίας που ισοδυναμεί με το 10% της παγκόσμιας θαλάσσιας κυκλοφορίας, επιβεβαιώνοντας έτσι τον ρόλο του ως υλικοτεχνικό υποκατάστατο των ακρωτηριασμένων σημείων πνιγμού της Μέσης Ανατολής.

Με μήκος 58 km, στενεύοντας στα 14,4 km, το στενό του Γιβραλτάρ αποτελεί τον μοναδικό φυσικό σύνδεσμο μεταξύ του Ατλαντικού και της Μεσογείου και ένα φυσικό σύνορο μεταξύ Ευρώπης και Αφρικής. Το βάθος των μαρσπιέ του (έως 900 m) επιτρέπει τη διέλευση υποβρυχίων που εκτοξεύουν βαλλιστικούς πυραύλους (Brown, 2009). Το φιλελεύθερο καθεστώς αθώων διελεύσεων, που κωδικοποιήθηκε από τη Σύμβαση του Montego Bay (UNCLOS) του 1982, απαγορεύει στα παράκτια κράτη να παρεμποδίζουν τη ναυσιπλοΐα, διασφαλίζοντας έτσι την ελευθερία μετακίνησης που είναι απαραίτητη για το παγκόσμιο εμπόριο.

Το Στενό είναι ένας από τους πιο πολυσύχναστους ναυτιλιακούς δρόμους στον κόσμο. Κατά μέσο όρο, περισσότερα από 100.000 εμπορικά πλοία περνούν από αυτό κάθε χρόνο, ή περίπου 300 την ημέρα. Αυτή η ροή περιλαμβάνει πετρελαιοφόρα, πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων, πλοία ro-ro (ro-ro) και οχηματαγωγά. Για παράδειγμα, μόνο στη σύνδεση Algeciras-Tangier Med, η κίνηση φορτηγών έφτασε τις 44.426 μονάδες τον Φεβρουάριο του 2026, ενώ ο συνολικός αριθμός διελεύσεων σε όλες τις γραμμές των στενών ανέρχεται σε αρκετές χιλιάδες το μήνα.

Γεωοικονομία: λιμάνια και ενεργειακοί διάδρομοι

Το θαλάσσιο κέντρο βάρους έχει μετακινηθεί προς τη Δύση. Η επένδυση 7 δισεκατομμυρίων δολαρίων του Μαρόκου στο Tanger Med (10,2 εκατομμύρια TEU το 2024) άφησε πίσω του τον Algeciras [Hzaine, 2026]. Ταυτόχρονα, το Στενό του Γιβραλτάρ έχει καταστεί απαραίτητο για την ευρωπαϊκή ενεργειακή ασφάλεια. Η Ισπανία διαθέτει έξι τερματικούς σταθμούς επαναεριοποίησης (40% της χωρητικότητας της ΕΕ). Δύο αγωγοί φυσικού αερίου διασχίζουν τον βυθό της θάλασσας: GME (Αλγερία-Μαρόκο-Ισπανία, ανεστάλη το 2021) και Medgaz (Αλγερία-Ισπανία, 10-16 Gm³/έτος). Οποιαδήποτε διακοπή θα είχε άμεσες συνέπειες στις ευρωπαϊκές τιμές ενέργειας.

Το Μαρόκο και η Αλγερία επιδιώκουν ανταγωνιστικά προγράμματα ναυτικού εκσυγχρονισμού, επηρεάζοντας την ισορροπία των δυνατοτήτων επιτήρησης. Ο λιμενικός ανταγωνισμός επεκτείνεται στην Αλγερία με τα έργα Djen Djen και El Hamdania, που υποστηρίζονται από την Κίνα.

Στο ενεργειακό μέτωπο, το Μαρόκο τοποθετείται ως μελλοντικός πράσινος κόμβος υδρογόνου (έργο Sila Atlantik) και το έργο σταθερής σήραγγας (8,5-15 δισεκατομμύρια ευρώ) στοχεύει στη δημιουργία δομικής αλληλεξάρτησης μεταξύ των δύο ακτών.

Σε οικονομικό επίπεδο, οι δύο χώρες εμπλέκονται σε λιμενικό ανταγωνισμό (Tanger Med εναντίον Djen Djen και El Hamdania), φυσικό αέριο (Medgaz εναντίον του έργου Νιγηρία-Μαρόκο) και διπλωματικό ανταγωνισμό. Ο αποκλεισμός της Αλγερίας από το έργο της σταθερής σήραγγας Μαρόκου-Ισπανίας ενισχύει την αίσθηση της περικύκλωσής της. Αυτή η αντιπαλότητα εξακολουθεί να επιβραδύνει την ενσωμάτωση του Μαγκρέμπ.

 Τρωτά σημεία και παράγοντες έντασης: το τρίγωνο της αστάθειας Â

Διάφοροι παράγοντες θα μπορούσαν να αποσταθεροποιήσουν το στενό του Γιβραλτάρ, ξεκινώντας από την καλπάζουσα ιρανική επιρροή. Αν και το Ιράν δεν έχει άμεση πρόσβαση στη Μεσόγειο και ακόμη λιγότερο στο Στενό του Γιβραλτάρ, οι απειλές του για κλείσιμο των πλωτών οδών αποτελούν μέρος μιας λογικής αποτροπής και διπλωματικής μόχλευσης.

Η Τεχεράνη επιδιώκει έτσι να αυξήσει τη διαπραγματευτική της ισχύ, ιδιαίτερα με τις Ηνωμένες Πολιτείες για το πυρηνικό της πρόγραμμα, επεκτείνοντας τον έλεγχό της στα στρατηγικά στενά, μεταξύ άλλων μέσω πληρεξουσίου.

Αυτή η έμμεση ικανότητα προβολής του Ιράν στη Μεσόγειο δεν είναι κερδοσκοπική. βρίσκεται ακόμη στην αρχή της διπλωματικής ρήξης μεταξύ Μαρόκου και Ιράν τον Μάιο του 2018, όταν το Ραμπάτ πήρε στα χέρια του αδιάψευστα στοιχεία για την παράδοση από τη Χεζμπολάχ drones και πυραύλων στο Μέτωπο Polisario, χρησιμοποιώντας την ιρανική πρεσβεία στο Αλγέρι ως υλικοτεχνική και διπλωματική αναμετάδοση (Al Jazeera, Associated Press).

Επιπλέον, ένας συντονιστής διοικητής των Φρουρών της Ισλαμικής Επανάστασης απείλησε ρητά τον Δεκέμβριο του 2023: ότι «θα δούμε σύντομα το κλείσιμο της Μεσογείου, του Στενού του Γιβραλτάρ και άλλων πλωτών οδών» (Reuters, 2023). Μια τέτοια απειλή, αν και είναι δύσκολο να εκτελεστεί άμεσα, θα μπορούσε να εφαρμοστεί μέσω συμμαχικών μη κρατικών παραγόντων –Πολισάριο, Λιβανέζικης Χεζμπολάχ, Χούτι της Υεμένης– ή μέσω ενεργειών έμμεσης ναυτικής παρενόχλησης, ιδιαίτερα υποβρύχια.ΕΝΑ

Επιπλέον, το 2025, το Ίδρυμα για την Άμυνα των Δημοκρατιών υπενθύμισε ότι οι μαχητές του Polisario θα είχαν εκπαιδευτεί στη Συρία από τη Χεζμπολάχ και θα είχαν πολεμήσει με αυτή την εκπαίδευση ενάντια στην εξέγερση κατά του καθεστώτος του Μπασάρ Αλ Άσαντ, επιβεβαιώνοντας την ύπαρξη ενός πραγματικού «τριγώνου αστάθειας» (Αλγερία-Ιράν-Polisario of the verygabratesal theatar. Αυτό το επεισόδιο δείχνει δυναμικά πώς η Τεχεράνη, χωρίς άμεση ναυτική παρουσία στη Δυτική Μεσόγειο, μπορεί ωστόσο να προβάλει την επιρροή της και να αποσταθεροποιήσει τις προσεγγίσεις στο στενό βασιζόμενη στις περιφερειακές της συμμαχίες και τους πληρεξούσιους της.

Είναι αυτονόητο ότι ο ανταγωνισμός μεταξύ Ραμπάτ και Αλγέρι αποτελεί την παλαιότερη δομική ένταση στην άκρη του στενού. Το κλείσιμο των συνόρων από το 1994, η εδαφική διαμάχη για τη μαροκινή Σαχάρα και οι φιλοδοξίες της Αλγερίας να απομονώσει το Μαρόκο από την υποσαχάρια Αφρική και να αποκτήσει πρόσβαση στον Ατλαντικό δεν χρειάζεται πλέον να αποδεικνύονται.

Εδαφικές κρίσεις και πολιτική εργαλειοποίηση: το δαμόκλειο σπαθί

Δύο επιπλέον παράγοντες, ο ένας κυκλικός και ο άλλος δομικός, αμφότεροι εγγενείς στις ισπανομαροκινές σχέσεις, θα μπορούσαν να αποσταθεροποιήσουν το στενό. Η εκμετάλλευση της λεγόμενης «μαροκινής απειλής» από τη δεξιά και ειδικά από την ισπανική ακροδεξιά παραμένει το δαμόκλειο σπαθί που κρέμεται πάνω από το στενό. Ομάδες όπως το Vox διατηρούν έναν εχθρικό λόγο προς το Μαρόκο και την ανάκαμψη της Θέουτα και της Μελίλιας, τροφοδοτώντας υπερβολικές αντιλήψεις που θα μπορούσαν, σε περίπτωση ένταξης στην εξουσία, να δημιουργήσουν διπλωματικές εντάσεις. Ωστόσο, αρκετοί διαρθρωτικοί περιορισμοί θα περιόριζαν πιθανώς τον αντίκτυπό της: οι ευρωπαϊκές δεσμεύσεις της Ισπανίας, οι ατλαντικές υποχρεώσεις της στο ΝΑΤΟ και κυρίως η στρατηγική συμμαχία μεταξύ Ραμπάτ και Ουάσιγκτον, που εδραιώθηκε στις 16 Απριλίου 2026 με την υπογραφή ενός νέου οδικού χάρτη στρατιωτικής συνεργασίας 2026-2036.

Ας θυμηθούμε από αυτή την άποψη ότι η κυβέρνηση Aznar είχε στείλει μια ολόκληρη αρμάδα για να απομακρύνει μια χούφτα Μαροκινούς χωροφύλακες κατά τη διάρκεια της κρίσης της νησίδας Laila (γνωστή ως Persil) τον Ιούλιο του 2002. Αυτή η μικρή εδαφική διαμάχη – μια ακατοίκητη νησίδα 13,5 εκταρίων – έδειξε ότι μια φαινομενικά έντονες διαμάχες μεταξύ Rail και Rabat. Μαδρίτης και απειλούν τη διέλευση στα Στενά σε σημείο να απαιτείται άμεση αμερικανική μεσολάβηση στο πρόσωπο του Αμερικανού υπουργού Εξωτερικών Κόλιν Πάουελ.

Αυτό το επεισόδιο, σήμερα σε μεγάλο βαθμό ξεχασμένο, χρησιμεύει ως υπενθύμιση ότι η σταθερότητα του Στενού δεν εξαρτάται μόνο από τις γεωπολιτικές ισορροπίες (O’Reilly, JG 1988), αλλά και από εσωτερικούς πολιτικούς παράγοντες που συνδέονται με τις τοπικές πολιτικές διαθέσεις, τους εκλογικούς υπολογισμούς και τη ζωντανή ακόμα μνήμη των κρίσεων. εδαφικό παρελθόν.

Η στρατηγική πολλαπλών ευθυγραμμίσεων του Μαρόκου: εγγύηση για τη σταθερότητα του Στενού

Σε έναν κόσμο «πολλαπλών» εν μέσω στρατηγικών αλλαγών, το Μαρόκο μπόρεσε να επιβάλει μια στρατηγική ενεργητικής πολυευθυγράμμισης, παίζοντας την τραμπάλα μεταξύ των αντίπαλων δυνάμεων χωρίς να ευθυγραμμιστεί βιώσιμα σε κανέναν πόλο. Αυτή η προσέγγιση, που κληρονομήθηκε από μια μακραίωνη διπλωματική παράδοση, καθιστά το Μαρόκο τον κεντρικό άξονα ενός «ρομαντικού τριγώνου» (Dittmer, 1981) μεταξύ των Ηνωμένων Πολιτειών, της Κίνας, της Ευρώπης και των χωρών του ΣΣΚ.

Όσον αφορά την ήπια δύναμη, το καθεστώς του Διοικητή των Πιστών του Βασιλιά του Μαρόκου καθιστά δυνατή την προώθηση ενός Ισλάμ μετριοπάθειας που είναι απαραίτητο για την Ευρώπη. Γεωοικονομικά, το Μαρόκο ελέγχει το 70% των παγκόσμιων αποθεμάτων φωσφορικών αλάτων (μπαταρίες LFP), αναπτύσσει ένα οικοσύστημα αυτοκινήτου 1 εκατομμυρίου οχημάτων ετησίως και τοποθετείται ως πλατφόρμα εγγύς ακτή και φιλική πλατφόρμα. Το έργο Sila Atlantik (πράσινο υδρογόνο) θα δημιουργήσει μια αντίστροφη ενεργειακή εξάρτηση με τη Γερμανία και θα εξασφαλίσει την παροχή του Βράχου του Γιβραλτάρ σε περιόδους κρίσης.

Νέες συνέργειες για ενοποιημένη σταθερότητα

Πέρα από τις εντάσεις, αναδύονται θετικές δυναμικές. Το έργο σταθερής ζεύξης (υποθαλάσσια σήραγγα) μεταξύ Ισπανίας και Μαρόκου, που υπολογίζεται μεταξύ 8,5 και 15 δισεκατομμυρίων ευρώ, θα δημιουργούσε μια άνευ προηγουμένου φυσική αλληλεξάρτηση, καθιστώντας τη διακοπή όχι μόνο δαπανηρή αλλά και υλικώς αδύνατη. Η κοινή διοργάνωση του Παγκοσμίου Κυπέλλου FIFA 2030 από την Ισπανία, το Μαρόκο και την Πορτογαλία συνιστά επιταχυντή συνεργασίας και πολλαπλασιαστή διασταυρούμενων επενδύσεων, δημιουργώντας κοινές επιτροπές και διαπροσωπική εμπιστοσύνη.

Η οριστική επίλυση του ζητήματος της Μαροκινής Σαχάρας στη βάση του μαροκινού σχεδίου αυτονομίας μετά την απόφαση 2797 του Συμβουλίου Ασφαλείας των Ηνωμένων Εθνών που εγκρίθηκε στις 31 Οκτωβρίου 2025, που πλέον αναγνωρίζεται ευρέως από τους 27 και το Ηνωμένο Βασίλειο, ανοίγει τον δρόμο για σταθεροποίηση του Μαγκρέμπ και επανενεργοποίηση της Ένωσης Αραβικού Μαγκρέμπ.

Όσον αφορά τη Θέουτα και τη Μελίγια, θα βρουν τη λύση τους σε έναν ειρηνικό διάλογο χάρη στο κύρος και το χάρισμα των δύο μοναρχιών που ξέρουν πώς να κατευνάσουν τη θέρμη των πολιτικών κομμάτων που επιδιώκουν να εκμεταλλευτούν το μητρώο ταυτότητας ή ασφάλειας. Η εποχή της ασύμμετρης αλληλεξάρτησης έχει τελειώσει. Η λύση θα έρθει από τον διάλογο και την αμοιβαία αναγνώριση συμφερόντων.

Είναι σαφές ότι το Στενό του Γιβραλτάρ είναι ο σύνθετος χώρος όπου συγκλίνουν τα logistics, η επιτήρηση, η ενεργειακή υποδομή και οι γεωπολιτικοί ανταγωνισμοί. Η ανθεκτικότητά του εξαρτάται από την ικανότητα διαχείρισης πολλαπλών πηγών έντασης: ιρανική επιρροή, κούρσα εξοπλισμών και μαροκινο-αλγερινές, μαροκινο-ισπανικές, αγγλο-ισπανικές αντιπαλότητες, εδαφικές κρίσεις και πολιτικές αβεβαιότητες στη Δυτική Μεσόγειο. Στο πλαίσιο αυτό, το Βασίλειο του Μαρόκου, μέσω της σοφίας της ηγεσίας του, της στρατηγικής πολλαπλών δεσμεύσεών του και της τραμπάλας του μεταξύ αντίπαλων δυνάμεων, εμφανίζεται ως παράγοντας σταθερότητας. Μια άμβλυνση μεταξύ Ραμπάτ και Αλγέρι, σε συνδυασμό με τον περιορισμό της ιρανικής επιρροής και την επίτευξη δομικών συνεργειών (σταθερή σύνδεση, Παγκόσμιο Κύπελλο 2030, ψήφισμα Σαχάρας), θα μείωνε σημαντικά τους κινδύνους που επιβαρύνουν αυτόν τον ζωτικό διάδρομο για την Ευρώπη.

Référence

1. O’Reilly, JG (1988). Η περιφερειακή γεωπολιτική του Στενού του Γιβραλτάρ. Πανεπιστήμιο Durham.

2. Hzaine, EH (Afrimag 2026). Détroits sous

ένταση: σταυροδρόμι του παγκόσμιου εμπορίου και θέατρα στρατηγικών αντιπαλοτήτων.

3. Brown, JAOC (2009). Αγγλο-μαροκινή σχέση και Γιβραλτάρ. Πανεπιστήμιο του Κέιμπριτζ.

4. Hzaine, EH (2026). «Μαρόκο, μια στρατηγική

Pivot in a Multiplex World », Morocco World News.

5. Shatha Abdul Rahman Al-Saadi και όλοι, οι περιφερειακές και διεθνείς γεωπολιτικές διαστάσεις της περιοχής του Γιβραλτάρ