Εφετείο του Παρισιού έκρινε ένοχους την Airbus και την Air France για ανθρωποκτονία από αμέλεια για το αεροπορικό δυστύχημα Ρίο-Παρίσι το 2009 που σκότωσε 228 επιβάτες και πλήρωμα.
Η ετυμηγορία είναι το τελευταίο ορόσημο σε έναν νομικό μαραθώνιο που περιλαμβάνει δύο από τις πιο εμβληματικές εταιρείες της Γαλλίας και οικογένειες των κυρίως Γάλλων, Βραζιλιάνων και Γερμανών θυμάτων της χειρότερης αεροπορικής καταστροφής της Γαλλίας.
Συγγενείς μερικών από αυτούς που έχασαν τη ζωή τους όταν το Airbus A330 εξαφανίστηκε στο σκοτάδι κατά τη διάρκεια μιας καταιγίδας στον Ατλαντικό συγκεντρώθηκαν για να ακούσουν την ετυμηγορία μετά από 17ετή δικαστική μάχη για να εντοπίσουν την ευθύνη.
Το δικαστήριο διέταξε τις εταιρείες να πληρώσουν το μέγιστο πρόστιμο για εταιρική ανθρωποκτονία, 225.000 € (194.500 £) η καθεμία, μετά από αίτημα των εισαγγελέων κατά τη διάρκεια της δίκης των οκτώ εβδομάδων.
Το 2023, ένα κατώτερο δικαστήριο απάλλαξε τις δύο εταιρείες, οι οποίες και οι δύο έχουν επανειλημμένα αρνηθεί τις κατηγορίες.
Τα μέγιστα πρόστιμα, που ανέρχονται σε λίγα μόνο λεπτά από τα έσοδα της κάθε εταιρείας, έχουν απορριφθεί ευρέως ως συμβολική ποινή. Αλλά οι οικογενειακές ομάδες είπαν ότι μια καταδίκη θα αντιπροσώπευε μια αναγνώριση της κατάστασής τους.
Γάλλοι δικηγόροι έχουν προβλέψει περαιτέρω προσφυγές στο ανώτατο δικαστήριο της χώρας, καθυστερώντας πιθανώς τη διαδικασία για χρόνια ακόμη και παρατείνοντας τη δοκιμασία για τους συγγενείς.
Η πτήση AF447 εξαφανίστηκε από τις οθόνες των ραντάρ την 1η Ιουνίου 2009 με άτομα 33 εθνικοτήτων στο αεροπλάνο. Τα μαύρα κουτιά του αεροπλάνου ανακτήθηκαν δύο χρόνια αργότερα μετά από έρευνα στα βαθιά.
Το 2012, οι ερευνητές συντριβής διαπίστωσαν ότι το πλήρωμα πτήσης είχε σπρώξει το τζετ τους σε ένα στάβλο, κόβοντας τον ανελκυστήρα κάτω από τα φτερά, μετά από λάθος χειρισμό ενός προβλήματος που είχε να κάνει με τους αισθητήρες παγωμένου πάγου.
Οι εισαγγελείς, ωστόσο, επικέντρωσαν την προσοχή τους σε υποτιθέμενες αποτυχίες στον κατασκευαστή αεροπλάνων και στην αεροπορική εταιρεία. Αυτά λέγεται ότι περιλαμβάνουν την κακή εκπαίδευση και την αποτυχία παρακολούθησης προηγούμενων περιστατικών.
Για να αποδείξουν τη ανθρωποκτονία από αμέλεια, οι εισαγγελείς χρειαζόταν όχι μόνο να αποδείξουν ότι οι εταιρείες ήταν ένοχες για αμέλεια, αλλά να τραβήξουν τα νήματα μαζί για να δείξουν πώς αυτό προκάλεσε τη συντριβή.
Σύμφωνα με το γαλλικό σύστημα, η περσινή διαδικασία έφεσης περιελάμβανε μια εντελώς νέα δίκη με αποδεικτικά στοιχεία που εξετάστηκαν από την αρχή. Οποιεσδήποτε περαιτέρω προσφυγές μετά την ετυμηγορία της Πέμπτης θα μετατοπίσουν την εστίαση από το πιλοτήριο AF447 στις περιπλοκές του νόμου.
