F1 – Monaco GP (EL1): Ο Λεκλέρκ ξεκινάει καλά εντός έδρας, ο Χατζάρ συντρίβεται

Aurélie Sacchelli, Media365: δημοσιεύτηκε την Παρασκευή 5 Ιουνίου 2026 στις 2:45 μ.μ.

Ο Charles Leclerc σημείωσε τον καλύτερο χρόνο στην πρώτη ελεύθερη προπόνηση για το Grand Prix του Μονακό, στο τιμόνι της Ferrari του, μπροστά από τον συμπαίκτη του Lewis Hamilton. Μια συνεδρία που σημαδεύτηκε από το ατύχημα, ευτυχώς όχι σοβαρό, του Isack Hadjar.

Μετά την έναρξη της σεζόν στις τέσσερις γωνιές του κόσμου, η Formula 1 φτάνει στην Ευρώπη, κοντά στο Μονακό, για το πιο εμβληματικό Grand Prix της χρονιάς. Τα αστέρια, τα γιοτ και ο ήλιος είναι εκεί για αυτό το γεγονός που πραγματοποιείται τώρα το πρώτο Σαββατοκύριακο του Ιουνίου και όχι πλέον το τελευταίο του Μαΐου. Η πρώτη ελεύθερη προπόνηση πραγματοποιήθηκε αυτήν την Παρασκευή, και εντός έδρας, ήταν ο Charles Leclerc που σημείωσε τον καλύτερο χρόνο. Ο Μονεγάσκος, ο οποίος αυτή την εβδομάδα παρέτεινε το συμβόλαιό του με τη Ferrari για μεγάλο χρονικό διάστημα, κυριάρχησε στην αρχή και μετά στο τέλος της συνεδρίας, παρά τα δύο ταξίδια μέσα από το κενό.

Έξι λεπτά από το τέλος, ο Leclerc, φορώντας μεσαία ελαστικά, κατάφερε χρόνο 1’13″978, τον οποίο κανείς δεν κατάφερε να κερδίσει. Τερμάτισε 226 χιλιοστά μπροστά από τον συμπαίκτη του Lewis Hamilton, ο οποίος φορούσε κράνος ροζ διαμάντι, και 513 χιλιοστά μπροστά από τον Max Verstappen. Ακολουθούν οι δύο Mercedes του Kimi Antonelli (πρωταθλητής) και του George Russell, στα 559 και 1005 χιλιοστά αντίστοιχα.

Ο Χατζάρ στον τοίχο

Μόνο ένα σημαντικό περιστατικό επρόκειτο να αποδοκιμαστεί κατά τη διάρκεια αυτής της συνεδρίας και, δυστυχώς, πρέπει να κατηγορηθεί ο Γάλλος Isack Hadjar. Έκτος στο Μονακό την περασμένη σεζόν στους Racing Bulls του, ο 21χρονος οδηγός μπορεί να έχει μεγάλες φιλοδοξίες την Κυριακή με τη Red Bull. Αλλά το Σαββατοκύριακο ξεκίνησε άσχημα, με ένα τρακάρισμα μετά από 37 λεπτά συνεδρίας. Ο Hadjar έφτασε λίγο γρήγορα σε μια στροφή και βγήκε από τον πίσω άξονα, πριν χτυπήσει στο τοίχωμα των ελαστικών. Γλίτωσε αλώβητος, αλλά το αυτοκίνητό του καταστράφηκε, απαιτώντας οκτάλεπτη κόκκινη σημαία. Οι μηχανικοί θα πρέπει να δουλέψουν σκληρά για να το επισκευάσουν πριν από τη δεύτερη συνεδρία, που είναι προγραμματισμένη για τις 5:00 μ.μ.

Τέσσερα λεπτά για τη λήξη, η συνεδρία διακόπηκε ξανά όταν ο Φερνάντο Αλόνσο έχασε ένα κομμάτι της Aston Martin του όταν χτύπησε στον τοίχο. Συνέχισε μόνο για ένα λεπτό. Από τη γαλλική πλευρά, σε αντίθεση με τον Hadjar, οι Pierre Gasly και Esteban Ocon πήγαν στο τέλος αυτής της περιόδου και τερμάτισαν αντίστοιχα 10οι με 1″850 και 17οι με 2″355.