Όταν οι υπουργοί εμπορίου της λεγόμενης Ομάδας των Επτά ή G7, συναντήθηκαν στο Παρίσι αυτήν την εβδομάδα, υποτίθεται ότι μιλούσαν για τα πιο πιεστικά ζητήματα που αντιμετωπίζει το παγκόσμιο εμπόριο, συμπεριλαμβανομένων των κρίσιμων ορυκτών και των επιπτώσεων του πολέμου στο Ιράν.
Αντίθετα, η συνάντηση επισκιάστηκε από τις απειλές του προέδρου των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ να επιβάλει δασμούς 25% στις εισαγωγές ευρωπαϊκών οχημάτων.
Ο Τραμπ έκανε τις απειλές νωρίτερα αυτή την εβδομάδα και τις δικαιολόγησε με το επιχείρημα ότι η Ευρωπαϊκή Ένωση – μέλη της Γαλλίας, της Γερμανίας και της Ιταλίας ανήκουν επίσης στο G7 – δεν έχει εκπληρώσει τις υποχρεώσεις της βάσει μιας προηγούμενης δασμολογικής συμφωνίας ΗΠΑ-ΕΕ γνωστής ως Συμφωνία Turnberry.
Η συμφωνία συνήφθη στο γήπεδο γκολφ Turnberry του Τραμπ στη Σκωτία και οι δύο πλευρές συμφώνησαν ότι οι ΗΠΑ θα επιβάλουν μόνο ανώτατο δασμό 15% σε προϊόντα της ΕΕ, ενώ η ΕΕ θα καταργήσει όλους τους δασμούς στα βιομηχανικά προϊόντα των ΗΠΑ. Οι Ευρωπαίοι απορρίπτουν την ιδέα ότι δεν έχουν διατηρήσει το τέλος της διαπραγμάτευσης, αν και δεν έχουν ακόμη επικυρώσει τη συμφωνία στο Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο.
Πριν από τη σύνοδο κορυφής της G7, ο Επίτροπος Εμπορίου και Οικονομικής Ασφάλειας της ΕΕ, Μάρος Σέφκοβιτς, μίλησε με τον Εμπορικό Αντιπρόσωπο των ΗΠΑ, Τζέιμισον Γκριρ, στο Παρίσι.
Ο Sefcovic είπε αργότερα ότι αυτός και ο Greer είχαν “καταλήξει ξεκάθαρα στο συμπέρασμα ότι είναι σημαντικό να σεβαστεί κανείς τη συμφωνία από τον Turnberry και από τις δύο πλευρές.”
Αυτό σημαίνει ότι η ΕΕ πρέπει να μειώσει τους δασμούς στις εξαγωγές των ΗΠΑ όπως έχει συμφωνηθεί και οι ΗΠΑ θα πρέπει να επιστρέψουν στον υποσχεθέν δασμό 15%, είπε ο Σέφκοβιτς.
Η Katherina Reiche, υπουργός Οικονομικών και Ενέργειας της Γερμανίας, μίλησε επίσης με τους Αμερικανούς ομολόγους της στο Παρίσι.
“Είναι αλήθεια ότι σημειώνουμε πρόοδο στην εφαρμογή του συμβιβασμού που καταλήξαμε για μια συμφωνία για τους δασμούς”, δήλωσε ο Ράιχ στη DW. Πρόσθεσε ότι το θέμα των εξαγωγών αυτοκινήτων είναι κεντρικό ζήτημα για τη Γερμανία που ελπίζει ότι θα επιλυθεί μέσω συνεχιζόμενων συνομιλιών.
Απειλές που γυρίζουν πίσω
Στην πραγματικότητα, την Παρασκευή, ο Τραμπ απέσυρε κάπως την απειλή των δασμών 25%. Είπε ότι θα ήταν έτοιμος να περιμένει μέχρι τις 4 Ιουλίου για να αποφασίσει εάν θα επιβάλει υψηλότερους δασμούς στην ΕΕ.
Μετά από τηλεφωνική επικοινωνία με την Πρόεδρο της Ευρωπαϊκής Επιτροπής Ούρσουλα φον ντερ Λάιεν, ο Τραμπ είπε ότι συμφώνησε να της δώσει προθεσμία μέχρι τα «250α γενέθλια της χώρας μας ή, δυστυχώς, οι δασμοί τους θα πηδούσαν αμέσως σε πολύ υψηλότερα επίπεδα», ανέφερε το BBC.
Τα πράγματα περιπλέκουν περαιτέρω το γεγονός ότι λίγες ώρες πριν ο Τραμπ συμφωνήσει να περιμένει μέχρι τις 4 Ιουλίου, ένα αμερικανικό δικαστήριο αποφάνθηκε κατά άλλων δασμών Τραμπ, κάτι που θα άνοιγε την πόρτα για περαιτέρω νομική ώθηση.
Αν όντως εφαρμοστούν υψηλότεροι δασμοί, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία θα πληγεί ιδιαίτερα σκληρά, σύμφωνα με ανάλυση του Ινστιτούτου του Κιέλου για την Παγκόσμια Οικονομία.
Οι ΗΠΑ είναι η δεύτερη πιο σημαντική αγορά για τους Γερμανούς κατασκευαστές αυτοκινήτων μετά την ΕΕ. Οι ερευνητές του Ινστιτούτου του Κιέλου δήλωσαν ότι τα είδη των δασμών που απειλούσε ο Τραμπ θα οδηγούσαν σε βραχυπρόθεσμη απώλεια σχεδόν 15 δισεκατομμυρίων ευρώ (17,5 δισεκατομμύρια δολάρια) στον κλάδο. Μακροπρόθεσμα, το ποσό θα ανέλθει στα €30 δισεκατομμύρια. Όλα αυτά θα έδιναν ένα σημαντικό πλήγμα στην τρέχουσα ασθενέστερη οικονομική απόδοση της Γερμανίας, κατέληξε η ανάλυση του ινστιτούτου.
Μήπως έφταιγε ο Φρίντριχ Μερτς;
Επειδή οι γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες θα επηρεάζονταν ιδιαίτερα από τους επαπειλούμενους δασμούς, οι παρατηρητές ερμήνευσαν τα σχόλια του Τραμπ ως αντίποινα για τις παρατηρήσεις του Γερμανού καγκελαρίου Φρίντριχ Μερτς σχετικά με τον πόλεμο στο Ιράν.
Σε μια συνομιλία με φοιτητές στην πόλη Marsberg της κεντρικής Γερμανίας, ο Merz είπε ότι οι ΗΠΑ «εξευτελίστηκαν» από την ηγεσία του Ιράν και ξεγελάστηκαν στο τραπέζι των διαπραγματεύσεων. Λίγο μετά από αυτό, η κυβέρνηση των ΗΠΑ ανακοίνωσε ότι θα αποσύρει έως και 5.000 Αμερικανούς στρατιώτες από τη Γερμανία και ο Τραμπ έκανε τις απειλές για δασμούς.
Αλλά ο Τραμπ μπορεί επίσης να σκεφτόταν τη ζημιά που θα μπορούσε να κάνει στην ιταλική αυτοκινητοβιομηχανία, επεσήμανε η Penny Naas, εμπειρογνώμονας στο εμπόριο με τη δεξαμενή σκέψης German Marshall Fund. Η πρωθυπουργός της Ιταλίας Giorgia Meloni ήταν επίσης πρόσφατα πιο επικριτική με τον Τραμπ, είπε ο Naas στη DW, αναφερόμενος στα σχόλια του Meloni για τον Τραμπ και τον Πάπα, καθώς και για τον πόλεμο στο Ιράν.
Πάνω από όλα όμως, οι ΗΠΑ μπορεί να είναι πραγματικά απογοητευμένες για την εφαρμογή της συμφωνίας Turnberry. «Υπήρξαν καθυστερήσεις, υπήρξαν παύσεις στη διαδικασία», είπε ο Naas. «Νομίζω ότι οι ΗΠΑ απλώς αφήνουν ένα χαρτί ότι θα ήθελαν να δουν την Ευρώπη να κινείται λίγο πιο γρήγορα».
Είναι αλήθεια ότι το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο έχει καθυστερήσει τις εργασίες για την επικύρωση της Συμφωνίας Turnberry ήδη δύο φορές — πρώτα, λόγω της απειλής του Τραμπ να εισβάλει στη Γροιλανδία και μετά λόγω της απόφασης του Ανωτάτου Δικαστηρίου των ΗΠΑ ότι ορισμένοι από τους δασμούς του Τραμπ ήταν παράνομοι.
Το επείγον μήνυμα των ΗΠΑ φαίνεται ότι έφτασε στην Ευρώπη αυτή την εβδομάδα. Κατά τη διάρκεια της τελικής συνέντευξης Τύπου της συνόδου κορυφής της G7, ο οικοδεσπότης Γάλλος υπουργός Εμπορίου Nicolas Forissier είπε ότι είχε κατανοήσει την απειλή των ΗΠΑ για δασμούς ως έκκληση για επιτάχυνση της εφαρμογής της συμφωνίας Turnberry.
Οι βουλευτές της ΕΕ απαιτούν τώρα διασφαλίσεις εάν οι ΗΠΑ είναι αυτές που δεν συμμορφωθούν με τη συμφωνία. Όταν έγινε η συμφωνία Turnberry, η ΕΕ είχε δώσει έμφαση στη σταθερότητα και την προβλεψιμότητα στις σχέσεις με τις ΗΠΑ υπό τον Τραμπ.
Αλλά ο Naas είπε ότι η προβλεψιμότητα είναι απίθανη. Επισημαίνει ότι οι δασμοί «ή τουλάχιστον η απειλή τους» είναι το αγαπημένο εργαλείο οικονομικής διαπραγμάτευσης του Προέδρου Τραμπ.
Αυτή η ιστορία δημοσιεύτηκε αρχικά στα γερμανικά.Â
