Μητσοτάκης: Η Ελλάδα διεκδικεί ενεργά την επιστροφή στο προηγούμενο status quo στο Ορμούζ ώστε να μην υπάρχουν διόδια ή τέλη διέλευσης

«Ένα παγκόσμιο δυναμικό οικοσύστημα που συναντιέται στα Ποσειδώνια, επιβεβαιώνοντας ότι η καρδιά της παγκόσμιας ναυτιλίας χτυπά στην Ελλάδα», δήλωσε ο Κυριάκος Μητσοτάκης στα εγκαίνια της διεθνούς ναυτιλιακής έκθεσης «Ποσειδώνια 2026».

Ο πρωθυπουργός τόνισε μεταξύ άλλων ότι η ελληνική ναυτιλία αποτελεί πηγή υπερηφάνειας και έμπνευσης.

“Δεν είναι τυχαίο ότι ο ελληνόκτητος στόλος αριθμεί περισσότερα από 5800 πλοία, που αντιστοιχούν στο 20% της παγκόσμιας χωρητικότητας και στο 60% της ευρωπαϊκής χωρητικότητας. Για την ευρωπαϊκή ναυτιλία, τίποτα δεν μπορεί να γίνει για εμάς χωρίς εμάς», είπε.

Μητσοτάκης είπε ότι σε μια εποχή που όλες οι οικονομίες αναζητούν τρόπους να αναπτυχθούν ταχύτερα, η ελληνική ναυτιλία λειτουργεί πολλαπλασιαστικά.

“Ταυτόχρονα, οι Έλληνες πλοιοκτήτες επεκτείνονται στην ηπειρωτική χώρα με επενδύσεις, ενώ έχουν και σημαντικό κοινωνικό αντίκτυπο. Ανέφερε, για παράδειγμα, την ανακατασκευή περίπου 50 σχολείων στη Θεσσαλία, τις επενδύσεις σε νοσοκομεία και την έκτακτη βοήθεια για την εθνική άμυνα και την πολιτική προστασία. Συνεχίζουν το έργο των ευεργετών του έθνους», είπε ο πρωθυπουργός.

Πρόσθεσε ακόμη:

â€œΗ ναυτιλία βρίσκεται στο πλευρό του Κράτους και το Κράτος βρίσκεται δίπλα στη ναυτιλία όποτε είναι απαραίτητο. Αυτή ακριβώς η συμμαχία μας κάνει πιο δυνατούς και πιο αποτελεσματικούς στις διεκδικήσεις μας. Η ελληνόκτητη ναυτιλία είναι ένα εθνικό και ευρωπαϊκό αγαθό που πρέπει να διαφυλαχθεί, πολύ περισσότερο σε μια κατάσταση που αναδεικνύει έντονα τη στρατηγική και γεωπολιτική σημασία της ναυτιλίας.»

Ο Κυριάκος Μητσοτάκης είπε ότι ένα σοκ στην ελεύθερη ναυσιπλοΐα μεταφράζεται σε παγκόσμιο ενεργειακό σοκ.

«Καταλαβαίνετε πόσο σημαντική γεωπολιτική και γεωοικονομική δύναμη έχει η χώρα μας είναι το γεγονός ότι το 25% του παγκόσμιου στόλου και πάνω από το 80% του ευρωπαϊκού στόλου μεταφοράς πετρελαίου και LNG ανήκει στους δικούς μας πλοιοκτήτες. Πρόκειται για κρίσιμα αγαθά και πρώτες ύλες που μεταφέρονται με ελληνικά πλοία. Είναι ένας παράγοντας δύναμης για την πατρίδα μας που συνδέεται με την ανθεκτικότητα και τη στρατηγική αυτονομία της Ελλάδας και της Ευρώπης, καθιστώντας τη χώρα μας σημαντικό παράγοντα με βασικό ρόλο διεθνώς. Η Ελλάδα, σε ανύποπτο χρόνο πριν από λίγους μήνες, είχε προτείνει την ασφάλεια στη θάλασσα ως κεντρικό θέμα της προεδρίας της στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ.

«Δεν είναι τυχαίο ότι το ελληνικό κράτος αποφάσισε να συμμετάσχει ενεργά στην Επιχείρηση Ασπίδα στην Ερυθρά Θάλασσα για να προστατεύσει έμπρακτα την ελευθερία της ναυσιπλοΐας», σημείωσε, μιλώντας για τη σημερινή παρουσία στην περιοχή της φρεγάτας Ψαράς.

Δήλωσε: «Η Ελλάδα απαιτεί ενεργά την επιστροφή στο προηγούμενο status quo στα Στενά του Ορμούζ ώστε να μην υπάρχουν διόδια ή τέλη διέλευσης».

“Πρέπει να παραμείνουν ένα δωρεάν κανάλι πλοήγησης όπως ήταν και πρέπει να αποκατασταθούν. Η Ελλάδα θα θέτει αυτό το θέμα σε κάθε διπλωματική επαφή και στο Συμβούλιο Ασφαλείας του ΟΗΕ, έχουμε την προεδρία ξανά τον Οκτώβριο», είπε ο Μητσοτάκης.

Ο πρωθυπουργός αναφέρθηκε και στην Πράσινη Μετάβαση και είπε ότι ο ελληνόκτητος στόλος βρίσκεται ήδη στην πρώτη γραμμή αυτού του μετασχηματισμού.

“Πιστεύω στην Πράσινη Μετάβαση. Έχουμε μετατραπεί από χώρα εισαγωγής ηλεκτρικής ενέργειας σε χώρα που εξάγει ηλεκτρική ενέργεια στα Βαλκάνια. Είμαι και πραγματιστής. Αυτή η Πράσινη Μετάβαση είναι απαραίτητη αλλά σε καμία περίπτωση δεν μπορεί να γίνει σε βάρος της ανταγωνιστικότητας της ναυτιλίας. Πρέπει να επικεντρωθούμε σε εφικτούς στόχους. Η παγκόσμια ναυτιλία συμβάλλει στις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μόλις λιγότερο από 2%, ενώ μεταφέρει το 90% του παγκόσμιου εμπορίου. Μέχρι να ωριμάσει αυτή η μετάβαση, ας χαράξουμε μια πορεία που είναι οικονομικά λογική και δεν επιβαρύνει επιπλέον την παγκόσμια ναυτιλία. Αν θέλουμε η Ευρώπη να παραμείνει μια ακμάζουσα οικονομία, πρέπει να βγάλουμε τις παρωπίδες μας», είπε ο Μητσοτάκης, σημειώνοντας ότι θεωρεί δεδομένο ότι θα ληφθούν υπόψη και οι αντιρρήσεις άλλων ναυτιλιακών κρατών για την τελική συμφωνία.

â€œΗ ναυτιλία είναι ένας τομέας στρατηγικής σημασίας για την Ευρώπη. Δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί με οριζόντιες πολιτικές», είπε.

«Σε εθνικό επίπεδο, αυτή η κυβέρνηση μπορεί να είναι περήφανη για την αναβίωση των ελληνικών ναυπηγείων. Είναι δημιουργικές κυψέλες δίπλα στη θάλασσα που προσφέρουν δουλειές και καλούς μισθούς στους εργαζόμενους. Είμαστε επίσης περήφανοι για τη δυναμική των λιμανιών. Πρέπει να σταθούμε και στο μικρότερο λιμάνι του νησιού. Είμαστε περήφανοι για την ακτοπλοΐα μας. Είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι για τον Πειραιά. Και αυτό το μήνυμα πρέπει να γίνει κτήμα της κοινωνίας. Ας ξεκινήσουμε μια μεγάλη προσπάθεια για να κάνουμε τη ναυτιλία ελκυστική για τη νέα γενιά. Είναι ένα στοίχημα ότι πρέπει να κερδίσουμε μαζί. Η τεχνητή νοημοσύνη χρησιμοποιείται ήδη. Ο ανθρώπινος παράγοντας στη θάλασσα θα είναι πάντα καθοριστικός. Η πατρίδα μας έχει προσελκύσει και τη διαχείριση τρίτων συμφερόντων πλοίων. Έχουμε όλα όσα χρειάζονται για να κάνουμε ταυτόχρονα την ελληνική σημαία μια ελκυστική επιλογή», ​​είπε ο Μητσοτάκης.

Ο πρωθυπουργός εξέφρασε την αισιοδοξία ότι οι Έλληνες και οι Ελληνίδες θα συνεχίσουν να κυριαρχούν στους ωκεανούς.

â€œΗ διορατικότητα, ο ρεαλισμός και η τόλμη που έφεραν την ελληνική ναυτιλία στην κορυφή θα συνεχίσουν να είναι τα μεγάλα όπλα. Το ελληνικό κράτος θα συνεχίσει να είναι σύμμαχος. Αντιμετωπίζοντας τη ναυτιλία ως μοναδικό παγκόσμιο πλεονέκτημα για την πατρίδα μας. Μαζί μπορούμε να πετύχουμε πολλά και να πάμε ακόμα παραπέρα. Καλή επιτυχία στα Ποσειδωνία και καλές θάλασσες σε όλους», σημείωσε στο τέλος της ομιλίας του ο Μητσοτάκης.