Η οικονομική αεροπορική εταιρεία Ryanair ανακοίνωσε ότι δεν θα εκτελεί πλέον πτήσεις από την ελληνική βάση της στη Θεσσαλονίκη.
Επίσης, θα μειώσει τη χωρητικότητά του για το αεροδρόμιο της Αθήνας την ερχόμενη χειμερινή περίοδο (2026) και σχεδιάζει να αναστείλει τις πτήσεις στα αεροδρόμια της Κρήτης, των Χανίων και του Ηρακλείου, και σε περίοδο εκτός αιχμής.
Συνολικά, αναφέρει ο ιστότοπος, αυτές οι αλλαγές θα έχουν ως αποτέλεσμα την απώλεια περίπου 700.000 εισερχόμενων και εξερχόμενων πτήσεων και 12 δρομολογίων.
Ο επικεφαλής εμπορικός διευθυντής της εταιρείας, Jason McGuinness, ισχυρίστηκε ότι η Ryanair ήταν υπεύθυνη για το 90% της διεθνούς χωρητικότητας στη Θεσσαλονίκη.
Πρόσθεσε ότι θα ανακατανείμουν τα αεροσκάφη που δεν χρησιμοποιούνται πλέον για αυτές τις τοποθεσίες στην Αλβανία, την περιφερειακή Ιταλία και τη Σουηδία.
Γιατί η Ryanair κόβει τόσες πολλές θέσεις σε αυτά τα αεροδρόμια;
Αν και το κόστος των καυσίμων αεροσκαφών έχει αυξηθεί από τη σύγκρουση ΗΠΑ-Ιράν, η Ryanair ανέφερε μια άλλη αύξηση των τιμών εδώ.
Η εταιρεία ανέφερε στον ιστότοπό της ότι «Αυτή η καταστροφική απώλεια στη συνδεσιμότητα εκτός αιχμής το χειμώνα είναι το άμεσο αποτέλεσμα του απελπιστικά μη ανταγωνιστικού κόστους που επιβαρύνει το γερμανικό μονοπώλιο Fraport Greece και το αεροδρόμιο Αθηνών».
Δήλωσαν ότι η ελληνική κυβέρνηση μείωσε τα Τέλη Ανάπτυξης Αεροδρομίων από €12 (£10,40) σε €3 (£2,60) το 2024. Η Ryanair χαρακτήρισε αυτή την αλλαγή «σοφά».
Ωστόσο, είπαν ότι αυτές οι οικονομίες δεν έχουν μεταφερθεί στους καταναλωτές και ισχυρίστηκαν ότι ορισμένα ελληνικά αεροδρόμια «συνέχισαν να αυξάνουν τις χρεώσεις, οι οποίες είναι τώρα κατά +66% πάνω από τα προ-Covid επίπεδά τους».
Πρόσθεσαν ότι το αεροδρόμιο της Αθήνας θα δει αυξήσεις στα τέλη και αυτόν τον χειμώνα.
Σε απάντηση, η Fraport Greece είπε, «Οποιοσδήποτε ισχυρισμός που συνδέει αυτήν την απόφαση με αερολιμενικά τέλη ή το τέλος ανάπτυξης αεροδρομίου που επιβλήθηκε από το ελληνικό κράτος είναι εντελώς αβάσιμοι».
Πρόσθεσαν ότι έχει επενδύσει εκατομμύρια για την αναβάθμιση του αεροδρομίου της Θεσσαλονίκης.
Ποια δρομολόγια της Ryanair επηρεάζονται;
θα κλείσει εντελώς κατά τη διάρκεια της εκτός σεζόν του 2026 (χειμώνας), σύμφωνα με τη Ryanair.
Και η Ryanair είπε ότι τα ακόλουθα δρομολόγια έχουν επίσης ολοκληρωθεί προς το παρόν:
- Thessaloniki to Berlin,
- Θεσσαλονίκη προς Frankfurt-H,
- Θεσσαλονίκη προς Γκέτεμποργκ,
- Thessaloniki to Niederrhein,
- Thessaloniki to Poznan,
- Θεσσαλονίκη προς Στοκχόλμη,
- Θεσσαλονίκη προς Βενετία-Τ,
- Thessaloniki to Zagreb,
- Αθήνα προς Μιλάνο-Μ,
- Χανιά προς Πάφο,
- Thessaloniki to Heraklion,
- Thessaloniki to Chania.
Αυτά τα δρομολόγια θα κλείσουν για πάντα;
Δεν ξέρουμε σίγουρα.
Η Fraport Greece αποκάλεσε τη Ryanair «σημαντικό συνεργάτη».
Και η Ryanair είπε ότι οι απώλειες πτήσεων και αεροσκαφών ήταν «αποτρέψιμες» και έχει κοινοποιήσει μόνο αυτές τις ενημερώσεις για τον χειμώνα του 2026 μέχρι στιγμής.
Μοιράστηκαν, «Δυστυχώς, η Ελλάδα θα συνεχίσει να χάνει επενδυτικές ευκαιρίες, τον τουρισμό και την ανάπτυξη της κυκλοφορίας έως ότου η Fraport Greece και η Αθήνα εγκαταλείψουν την ξεδιάντροπη πρακτική τους να κερδίζουν αυτή τη φορολογική περικοπή».
Και ο McGuinness πρόσθεσε, «Υπάρχει μια ευκαιρία για την Ελλάδα να εξασφαλίσει σημαντική αύξηση της κυκλοφορίας όλο το χρόνο. Ωστόσο, αυτή η επένδυση μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο όταν το γερμανικό μονοπώλιο της Fraport Greece περάσει πλήρως από τη λογική μείωση της φορολογίας της ελληνικής κυβέρνησης από τις 24 Νοεμβρίου.
Συνέχισε να λέει ότι τα αεροσκάφη που χάθηκαν σε άλλες χώρες ως αποτέλεσμα αυτής της διαδικασίας θα μεταφερθούν σε περιοχές «όπου τα αεροδρόμια έχουν μετακυλίσει την εξοικονόμηση αερομεταφορών της Κυβέρνησης».
