Πώς θα μπορούσε ένα drone φορτωμένο με εκρηκτικά να πετάξει ανεμπόδιστα στο αεροδρόμιο της Λειψίας/Χάλε, όπου παρέμεινε προφανώς απαρατήρητο για αρκετές ώρες; Μετά το περιστατικό της περασμένης εβδομάδας, ο Γερμανός υπουργός Εσωτερικών Αλεξάντερ Ντόμπριντ μίλησε για ένα «σενάριο υβριδικής επίθεσης» το οποίο υποπτευόταν ότι προήλθε από «ξένες δυνάμεις».
Οι υποψίες στράφηκαν στη Ρωσία, επίσης επειδή το drone φέρεται να εντοπίστηκε κοντά σε ένα ουκρανικό φορτηγό αεροπλάνο Antonov. Η Ομοσπονδιακή Εισαγγελία έχει αναλάβει την έρευνα.
Το γεγονός ότι το drone ήταν φορτωμένο με εκρηκτικά και μπορούσε να φτάσει στο αεροδρόμιο καταδεικνύει ένα νέο επίπεδο απειλής. Ωστόσο, οι παρατηρήσεις drones πάνω από αεροδρόμια και λιμάνια, βιομηχανικές εγκαταστάσεις και στρατιωτικές ιδιοκτησίες έχουν αυξηθεί στη Γερμανία. Το 2025, η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Εγκληματικής Αστυνομίας (BKA) της Γερμανίας κατέγραψε περισσότερες από 1.000 ύποπτες πτήσεις με drone.
Τον περασμένο Οκτώβριο, drones διέκοψαν την εναέρια κυκλοφορία στο Μόναχο για αρκετές ώρες, καθηλώνοντας πολλούς επιβάτες. Δεν υπάρχει επαρκής προστασία από drone στα γερμανικά αεροδρόμια, προειδοποίησε ο ειδικός ασφαλείας Νίκο Λανγκ.
«Δεν διαθέτουμε τα δίκτυα αισθητήρων και τις δέσμες αισθητήρων που απαιτούνται για τον εντοπισμό όλων των τύπων drones, ειδικά των χαμηλών πτήσεων, αργών drones», είπε στη DW.
Η Ευρωπαϊκή Ένωση για την Μη Επανδρωμένη Αεροπορία έχει επίσης επισημάνει από καιρό αδύναμα σημεία στην άμυνα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών της Γερμανίας. «Το ότι ένα drone θα μπορούσε προφανώς να φτάσει στην άσφαλτο του αεροδρομίου και να ανακαλυφθεί μάλλον τυχαία, δείχνει πού βρίσκεται ο πυρήνας του προβλήματος», δήλωσε ο πρόεδρος Gerald Wissel σε σχέση με το τελευταίο περιστατικό.
Η ένωση προτείνει «την καθιέρωση παρακολούθησης του κατώτερου εναέριου χώρου σε πραγματικό χρόνο καθώς και την υποχρεωτική παρακολούθηση όλων των συμμετεχόντων στον εναέριο χώρο μέσω ADS-L» – ένα σύστημα ραδιοεπικοινωνιών που καθιστά τα drones σε έναν εναέριο χώρο ηλεκτρονικά ορατά.
Η συντονισμένη αντίδραση είναι δύσκολη για την πολιτειακή, ομοσπονδιακή αστυνομία
Η Γερμανία μέχρι στιγμής έχει κάνει ελάχιστα για να αντιμετωπίσει το θέμα της άμυνας με drone. Ο υπουργός Εσωτερικών Dobrindt θέλει να το διορθώσει με τη δημιουργία νέων θεσμών.
Τον Δεκέμβριο, ξεκίνησε το Joint Counter Drone Center (GDAZ) στο Βερολίνο. Εκεί, πληροφορίες από την ομοσπονδιακή αστυνομία, την πολιτειακή αστυνομία, τις μυστικές υπηρεσίες και τις ένοπλες δυνάμεις συγκεντρώνονται όλο το εικοσιτετράωρο. Αλλά το περιστατικό στο αεροδρόμιο της Λειψίας δείχνει ότι ακόμη και ένας νέος κόμβος είναι ελάχιστα χρήσιμος εάν δεν μπορεί να εντοπιστεί και να αναχαιτιστεί ένα επικίνδυνο drone σε ένα μεγάλο αεροδρόμιο.
Τα drones κινούνται γρήγορα και οποιαδήποτε απάντηση πρέπει να αποφασιστεί μέσα σε λίγα λεπτά. Κάτι τέτοιο γίνεται πιο δύσκολο από το σύστημα κατανεμημένων ευθυνών της Γερμανίας. Εάν ένα ύποπτο drone απογειωθεί κάπου στη χώρα, είναι αρχικά θέμα της πολιτειακής αστυνομίας. Η Γερμανία έχει 16 αστυνομικές αρχές, μία για κάθε μία από τις 16 πολιτείες της. Μόνο όταν το drone κινείται πάνω από ένα μεγάλο αεροδρόμιο ή σιδηροδρομική εγκατάσταση επιτρέπεται στην ομοσπονδιακή αστυνομία να παρέμβει.
Αδιευκρίνιστες ευθύνες
Εμπειρογνώμονες σε θέματα ασφάλειας και πολιτικοί της αντιπολίτευσης στο ομοσπονδιακό κοινοβούλιο της Bundestag της Γερμανίας ζήτησαν σαφή ρύθμιση και ενοποίηση των ευθυνών. «Η σύγχυση σχετικά με τις ευθύνες στην άμυνα των μη επανδρωμένων αεροσκαφών αποτελεί ουσιαστικό κίνδυνο για την εσωτερική μας ασφάλεια», δήλωσε η Ιρένε Μίχαλιτς, βουλευτής του αντιπολιτευόμενου Κόμματος των Πρασίνων και η ίδια πρώην αστυνομικός.
Πολλοί, συμπεριλαμβανομένων των Πρασίνων, προτείνουν ότι η ομοσπονδιακή αστυνομία πρέπει να αναλάβει το προβάδισμα όσον αφορά την άμυνα από μη επανδρωμένα αεροσκάφη. Η ομοσπονδιακή αστυνομία δημιούργησε μια νέα ειδική μονάδα για την άμυνα των drone τον Δεκέμβριο και ο Dobrindt θέλει τώρα να επεκτείνει τη μονάδα μετά το περιστατικό στο αεροδρόμιο της Λειψίας.
Αρχικά, είχαν προγραμματιστεί 130 θέσεις προσωπικού σε τέσσερις τοποθεσίες. Στο μέλλον, θα υπάρχει 300 προσωπικό σε οκτώ τοποθεσίες, που θα «βρίσκονται στο χώρο γρήγορα και με ευελιξία όταν χρειάζεται», σύμφωνα με το υπουργείο Εσωτερικών.
Ποιος επιτρέπεται να καταρρίψει drone στη Γερμανία;
Όπως συμβαίνει συχνά μετά από δραματικά επεισόδια, υπήρξαν επίσης εκκλήσεις να αναπτυχθεί η Bundeswehr, οι ένοπλες δυνάμεις της Γερμανίας, για να φροντίσουν τις προσπάθειες άμυνας με drone στα αεροδρόμια. Ωστόσο, η ισχύουσα γερμανική νομοθεσία υποστηρίζει ότι η αστυνομία είναι υπεύθυνη για τη διατήρηση της ασφάλειας στη χώρα.
Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Άμυνας προειδοποίησε ότι η προστασία των δικών του εγκαταστάσεων, με τις «δεκάδες χιλιάδες χιλιόμετρα περίφραξης» είναι ήδη μια πρόκληση για την Μπούντεσβερ. Η προσθήκη προστασίας 24/7 της μη στρατιωτικής υποδομής «θα διακήρυττε ένα ψευδές αίσθημα ασφάλειας που δεν θα μπορούσαμε ποτέ να επιτύχουμε», πρόσθεσε.
Σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, επιτρέπεται στην αστυνομία να ζητήσει βοήθεια από τον στρατό. Για να επιτύχει νομική σαφήνεια ως προς αυτό, η Γερμανία τροποποίησε τη νομοθεσία της για την αεροπορική ασφάλεια τον Μάρτιο. Για πρώτη φορά, επιτρέπει στην Bundeswehr να καταρρίπτει drones έξω από τις δικές τους εγκαταστάσεις για να αποτρέψει «μια ιδιαίτερα σοβαρή καταστροφή».
Τα αεροδρόμια, οι σιδηροδρομικοί σταθμοί εξακολουθούν να στερούνται προστασίας
Υπάρχουν επίσης πολλά πράγματα που πρέπει να γίνουν όσον αφορά τον τεχνικό εξοπλισμό που χρησιμοποιείται για την άμυνα έναντι των drones.
“Υπήρξαν μεγάλες ανακοινώσεις στα αεροδρόμια σχετικά με την τοποθέτηση συστημάτων άμυνας drone. Μοιάζουν περισσότερο με συστήματα ανίχνευσης”, Â Manuel Atug, εκπρόσωπος της ανεξάρτητης Ομάδας Εργασίας Critical Infrastructure (Arbeitsgruppe Kritische Infrastruktur) είπε στη DW. «Μέχρι στιγμής, δεν έχουν αναχαιτίσει ούτε ένα drone και σε ορισμένα αεροδρόμια δεν έχουν ακόμη τοποθετηθεί».
Η Γερμανική Αστυνομική Ένωση (GdP) έχει επίσης λυπηθεί για την έλλειψη πόρων για την άμυνα των drone. «Μη ασφαλείς σιδηροδρομικοί σταθμοί, μη ασφαλή αεροδρόμια και μια αστυνομική δύναμη που πρέπει να ζητιανεύει χρήματα, οι αλλαγές νόμου και η πιο πρόσφατη αμυντική τεχνολογία είναι πραγματικά ανησυχητικά», επέκρινε ο ομοσπονδιακός πρόεδρος του GdP Jochen Kopelke.
Ένας εκπρόσωπος του υπουργείου Εσωτερικών είπε ότι τα μεγάλα αεροδρόμια εξοπλίζονται σταθερά με αμυντική τεχνολογία drone. “Η ομοσπονδιακή αστυνομία έχει ήδη προμηθευτεί σημαντικό όγκο εξοπλισμού. Τα οκτώ μεγάλα αεροδρόμια έχουν προτεραιότητα: Φρανκφούρτη (Μάιν), Μόναχο, Βερολίνο, Ντίσελντορφ, Αμβούργο, Κολωνία/Βόννη, Στουτγάρδη και Λειψία/Χάλε”, είπε.
Το σχέδιο είναι όλα αυτά τα αεροδρόμια να είναι εξοπλισμένα με αμυντική τεχνολογία κινητών drone μέχρι το τέλος του έτους.
Αυτό το άρθρο γράφτηκε αρχικά στα γερμανικά.
