Ένα σκοτεινό, λασπωμένο κομμάτι μπλε, ασυμβίβαστο με τον υπόλοιπο ωκεανό. ένα νήμα περιέλιξης από ασημί λευκό. μια ανακλαστική μεταλλική γυαλάδα – αυτά είναι μερικά από τα ενδεικτικά σημάδια σε μια δορυφορική εικόνα ότι μπορεί να διαρρέει λάδι στο νερό.
Οι ειδικοί έχουν εντοπίσει αυτές και πολλές άλλες οπτικές υπογραφέςστα στενά του Ορμούζ, οδηγώντας τους στο συμπέρασμα ότι υπάρχει μια περιβαλλοντική κρίση που διαδραματίζεται εν μέσω του πολέμου ΗΠΑ-Ιράν, καθώς τα τάνκερ χτυπούνται από πυραύλους, πυρπολούνται ή βυθίζονται.
Ένα πρόσφατο παράδειγμα: Τον Ιούνιο, ένα ρωσικό δεξαμενόπλοιο που μετέφερε περίπου 800.000 βαρέλια πετρελαίου καθηλώθηκε στα ανοικτά των ακτών του Ομάν, προκαλώντας μεγάλη διαρροή. ΕΝΑ
Νωρίτερα στον πόλεμο, υπήρχαν έως και 85 μεγάλα δεξαμενόπλοια φορτωμένα με πετρέλαιο κολλημένα στο Στενό – ο αριθμός αυτός μειώθηκε έκτοτε σε 13, σύμφωνα με την Greenpeace. Κάθε λανθάνον δεξαμενόπλοιο, καθώς και κάθε άλλο σκάφος που προσπαθεί να κινηθεί μέσω της πλωτής οδού, αποτελεί ξεχωριστό κίνδυνο για επίθεση και συνεπώς διαρροή. Από την αρχή του πολέμου, η οργάνωση έχει χρησιμοποιήσει περισσότερες δορυφορικές εικόνες από
Υπάρχουν πιθανώς πολλές άλλες διαρροές που δεν γνωρίζουμε, εν μέσω εκτεταμένης πλαστογράφησης GPS στην περιοχή που προκαλεί τα πλοία να μεταδίδουν ψευδείς θέσεις. Η Greenpeace δημοσίευσε μια έκθεσηΑυτή την εβδομάδα χαρακτηρίζοντας την κατάσταση «οικολογική καταστροφή» και εντοπίζοντας μια σειρά από πετρελαιοκηλίδες που επεκτείνονται σε προστατευμένα και εύθραυστα οικοσυστήματα.
«Ο κόσμος θα πρέπει να ανησυχεί», είπε στη DW η Nina Noelle, εμπειρογνώμονας της Greenpeace για την ανακούφιση από περιβαλλοντικές καταστροφές. Ο πόλεμος είχε «πολύ, πολύ βαρύ τίμημα για το περιβάλλον», είπε, με τη ζημιά να έχει φτάσει τώρα σε νέα κλίμακα.
Πού εξαπλώνεται το λάδι;
Η Greenpeace εντόπισε πέντε μεγάλες πετρελαιοκηλίδες νωρίτερα αυτή την εβδομάδα με συνολική ορατή έκταση 240 τετραγωνικών χιλιομέτρων (περίπου 90 τετραγωνικά μίλια) στα στενά του Ορμούζ. Αυτό είναι περίπου τέσσερις φορές το μέγεθος του Μανχάταν.Â
Αυτά τα κομμάτια πετρελαίου που επιπλέουν στην επιφάνεια του ωκεανού γίνονται μικρότερα – τώρα περίπου 80 τετραγωνικά χιλιόμετρα – σύμφωνα με πιο ενημερωμένες δορυφορικές εικόνες, καθώς οι καιρικές συνθήκες πιθανότατα έχουν κάνει τις κηλίδες να διασκορπιστούν. Αλλά αυτό δεν σημαίνει ότι οι οικολογικές επιπτώσεις είναι λιγότερο σοβαρές, είπε ο Noelle. «Το πετρέλαιο μπορεί επίσης να βυθιστεί στο ίζημα και να επηρεάσει τα οικοσυστήματα για χρόνια και χρόνια».
Αυτό που προκαλεί ανησυχία είναι πού εντοπίστηκαν οι κηλίδες. Το ένα βρέθηκε κοντά στο Εθνικό Πάρκο Musandam, μια προστατευόμενη περιοχή στο Ομάν που φιλοξενεί κοραλλιογενείς υφάλους, θαλάσσια ζωή και σημαντικές περιοχές αναπαραγωγής για θαλάσσια πουλιά. Ένα άλλο βρίσκεται κοντά στο Δέλτα του ποταμού Minab του Ιράν και στις προστατευόμενες λασποτοπιές και δάση μαγγρόβια. Αυτού του είδους οι ζημιές μπορεί να χρειαστούν δεκαετίες για να ανακάμψουν τα οικοσυστήματα.Â
Παρακολούθηση ασαφούς εικόναςÂ
Είναι δύσκολο να πούμε ακριβώς πόσο μακριά έχει φτάσει το λάδι και πόσο σοβαρή είναι η ζημιά. ΕΝΑ
“Αυτό που έχουμε δημοσιεύσει είναι η συντηρητική εκτίμηση”, είπε ο Noelle. “Μπορεί να είναι χειρότερα. Σίγουρα δεν είναι καλύτερα.”
Η Greenpeace και άλλες περιβαλλοντικές οργανώσεις βασίζονται σε δορυφορικές εικόνες που παρέχονται από τους δορυφόρους Copernicus Sentinel-1 και Sentinel-2. Αποτελούν μέρος του προγράμματος γεωσκόπησης της Ευρωπαϊκής Ένωσης και είναι δημόσια διαθέσιμα.Â
Υπάρχουν επίσης ιδιωτικοί πάροχοι δορυφόρων όπως τα Planet Labs που τείνουν να έχουν εικόνες υψηλότερης ανάλυσης. Αλλά έχουν περιορισμένη πρόσβαση σε δορυφορικές εικόνες κατά τη διάρκεια του πολέμου για να αποτρέψουν τη χρήση των δεδομένων τους για στρατιωτική στόχευση. Και υπάρχουν επίσης όρια στις επιτόπιες αναφορές.Â
«Δεν έχουμε πολλές πληροφορίες που προέρχονται από την ίδια τη χώρα, τόσο στο Ιράν όσο και στα κράτη του Κόλπου», είπε στη DW ο Wim Zwijnenburg, περιβαλλοντικός ερευνητής που χρησιμοποιεί μεθόδους ανοιχτού κώδικα στην ολλανδική ειρηνευτική οργάνωση Pax. “Υπάρχουν αρκετά περιοριστικές πολιτικές για άτομα που δημοσιεύουν εικόνες από αυτό που συμβαίνει στην ακτή.”
Ο φόρος για την άγρια ζωή και τους ανθρώπους
Η συγκέντρωση πετρελαίου στον Κόλπο αποτελεί μια σειρά από απειλές – τόσο για τη βιοποικιλότητα όσο και για τους ανθρώπους.
Το λάδι μπορεί να είναι θανατηφόρο για τα θαλασσοπούλια. Καλύπτει τα φτερά τους, μειώνοντας τη φυσική τους αδιαβροχοποίηση και άνωση, καθιστώντας πιο δύσκολο να παραμείνουν στην επιφάνεια, να πετάξουν και να κυνηγήσουν για τροφή. Ακόμη και μικρές ποσότητες λαδιού μπορούν επίσης να βλάψουν τα αυγά, με αποτέλεσμα να μην εκκολάπτονται ή να γεννιούνται με παραμορφώσεις.Â
Οι βιότοποι των μαγκρόβων, που παρέχουν ασφαλές λιμάνι για τα παράκτια είδη, πλήττονται επίσης σκληρά.Â
«Τα μαγγρόβια έχουν εναέριες ρίζες και το λάδι καλύπτει αυτές τις ρίζες σαν μεμβράνη και στην πραγματικότητα εμποδίζει τα μαγγρόβια να ανταλλάσσουν αέρια», είπε ο Noelle. “Είναι κάπως ασφυκτιασμένοι από το λάδι. Τις περισσότερες φορές, αυτό οδηγεί στο θάνατο των δέντρων.”
Οι κίνδυνοι επεκτείνονται και στους ανθρώπους. Οι παράκτιες κοινότητες βασίζονται σε ψάρια που πεθαίνουν μετά την έκθεση στο πετρέλαιο. Και οι πετρελαιοκηλίδες μολύνουν το νερό που χρησιμοποιείται για την παροχή πόσιμου των κρατών του Κόλπου. Η αφαλάτωση ή η μετατροπή του θαλασσινού νερού σε πόσιμο νερό είναι από όπου προέρχεται το 90% του πόσιμου νερού στο Κουβέιτ, μαζί με περίπου το 86% στο Ομάν και το 70% στη Σαουδική Αραβία. ΕΝΑ
Ο καθαρισμός δεν είναι εύκολη λύση.Â
“Είναι απίθανο να αντιμετωπιστεί γρήγορα, λόγω του πολέμου”, είπε ο Zwijnenburg. “Ο πόλεμος γενικά καθιστά πολύ δύσκολη την ταχεία ανταπόκριση σε τέτοιου είδους καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Υπάρχει μια σειρά περιορισμών λόγω της στρατιωτικής κίνησης, λόγω των ναρκών – επομένως είναι πολύ δύσκολο να ξεκινήσετε τα πλοία και τις επιχειρήσεις καθαρισμού.”
Οι περιβαλλοντικές ομάδες έχουν επισημάνει τον πόλεμο στο Ιράν — και την αυξανόμενη κλίμακα των πετρελαιοκηλίδων που έχει προκαλέσει — ως περαιτέρω απόδειξη ότι ο κόσμος πρέπει να απομακρυνθεί από την εξάρτησή του από τα ορυκτά καύσιμα.
«Η πιο βιώσιμη μακροπρόθεσμη πρόληψη ζημιών για τέτοια πράγματα θα ήταν η μείωση και τελικά ο τερματισμός της εξάρτησής μας από το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο», είπε ο Noelle. «Επειδή, όσο τα ενεργειακά μας συστήματα και οι διαδρομές μεταφοράς επικεντρώνονται γύρω από τα ορυκτά καύσιμα, θα υπάρχει συνεχής περιβαλλοντικός κίνδυνος».
Επιμέλεια: Sarah Steffen
ΕΝΑ
