Αρχική Ειδήσεις Μπορεί το Ιράν να αντέξει τον ναυτικό αποκλεισμό των ΗΠΑ;

Μπορεί το Ιράν να αντέξει τον ναυτικό αποκλεισμό των ΗΠΑ;

16
0

Η κυβέρνηση Τραμπ προσπαθεί να αναγκάσει το Ιράν σε παραχωρήσεις διακόπτοντας τις εξαγωγές πετρελαίου του. Θα επικρατήσει;

Μια εκεχειρία έχει τεθεί σε ισχύ μεταξύ των ΗΠΑ και του Ιράν μετά από εβδομάδες συγκρούσεων, με την Ουάσιγκτον να αναζητά τώρα τρόπους εξόδου από τη σύγκρουση με το Ιράν. Δύο επιλογές είναι στο τραπέζι. Οι ΗΠΑ θα μπορούσαν να επεκτείνουν τον ναυτικό αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών ή να εξαπολύσουν ένα νέο κύμα επιθέσεων για να πιέσουν το ιρανικό καθεστώς να υποχωρήσει.

«Οι ΗΠΑ συχνά συνδυάζουν στρατηγικά μηνύματα και σκόπιμη ασάφεια για να τους δώσουν χώρο για ελιγμούς», λέει η ειδικός στο Ιράν, Φατεμέχ Αμάν, η οποία εργαζόταν στο παρελθόν για το Ινστιτούτο Μέσης Ανατολής της Ουάσιγκτον και το Ατλαντικό Συμβούλιο.

Πράγματι, το Wall Street Journal αναφέρει ότι ο πρόεδρος των ΗΠΑ Ντόναλντ Τραμπ ετοιμάζει μακροπρόθεσμο αποκλεισμό του Ιράν. Το πρακτορείο, επικαλούμενο κυβερνητικές πηγές, αναφέρει ότι οι ΗΠΑ σκοπεύουν να διατηρήσουν την πίεση στην ιρανική οικονομία και τις εξαγωγές έως ότου η Τεχεράνη είναι διατεθειμένη να κάνει παραχωρήσεις.

Η αμερικανική κυβέρνηση εξετάζει επίσης περαιτέρω στρατιωτικές επιχειρήσεις κατά του Ιράν, σύμφωνα με το αμερικανικό ειδησεογραφικό πρακτορείο Axios. Την Τετάρτη, ο Τραμπ προέτρεψε την ιρανική ηγεσία να συμφωνήσει σε μια ειρηνευτική συμφωνία, λέγοντάς τους «καλύτερα να γίνουν έξυπνοι σύντομα».

Η κυβέρνηση Τραμπ θέλει το Ιράν να εγκαταλείψει το πυρηνικό του πρόγραμμα, να παραδώσει 400 κιλά (882 λίβρες) υψηλού εμπλουτισμένου ουρανίου και να μειώσει την περιφερειακή του επιρροή.

Προς το παρόν δεν είναι σαφές πότε οι ΗΠΑ θα άρουν τον αποκλεισμό των ιρανικών λιμανιών.

Πίεση γύρω από το στενό του Ορμούζ

Ο περιορισμός της ναυτιλίας μέσω των Στενών του Ορμούζ έχει γίνει το πιο σημαντικό μέσο άσκησης πίεσης από το Ιράν. Το στενό είναι κεντρικής σημασίας για την παγκόσμια οικονομία, καθώς τα κράτη του Περσικού Κόλπου το χρησιμοποιούν για να εξάγουν μεγάλο μέρος του πετρελαίου και του φυσικού αερίου τους. Σύμφωνα με τα Ηνωμένα Έθνη, ο αριθμός των πλοίων που διέρχονται από το στενό έχει μειωθεί κατά πάνω από 95% από την έναρξη του πολέμου πριν από δύο μήνες.

Αυτές οι ελλείψεις προμηθειών ισχύουν επίσης για τα λιπάσματα, τα οποία είναι σημαντικά για τις αναπτυσσόμενες χώρες, καθώς και για τα πετροχημικά, λέει ο επικεφαλής του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA) Φατίχ Μπιρόλ. Φοβάται ότι η σύγκρουση στο Ιράν θα μπορούσε να προκαλέσει τη μεγαλύτερη ενεργειακή κρίση στην ιστορία.

Οι ΗΠΑ επέβαλαν ναυτικό αποκλεισμό στα ιρανικά λιμάνια για να κόψουν τα έσοδα της Τεχεράνης από τις εξαγωγές πετρελαίου. Το Ιράν, με τη σειρά του, λέει ότι μπορεί να ανοίξει εκ νέου τα στενά του Ορμούζ για διεθνή ναυτιλία εάν οι ΗΠΑ τερματίσουν τον αποκλεισμό τους.

Υπολογίζεται ότι περίπου το 33% έως το 45% των εσόδων της ιρανικής κυβέρνησης προέρχεται από πωλήσεις πετρελαίου και φυσικού αερίου. Από τότε που οι ΗΠΑ επέβαλαν τον αποκλεισμό τους στα ιρανικά λιμάνια, οι εξαγωγές έχουν μειωθεί σημαντικά.

Ο αντίκτυπος στην παραγωγή πετρελαίου

Ο ναυτικός αποκλεισμός των ΗΠΑ περιόρισε σταδιακά τις εξαγωγές πετρελαίου του Ιράν, λέει ο Homayoun Falakshahi, ανώτερος αναλυτής στην εταιρεία δεδομένων Kpler, σε συνέντευξή του στη DW. Οι αποστολές έχουν μειωθεί σημαντικά, ενώ τα αποθέματα έχουν συσσωρευτεί.Â

Ο Falakshahi λέει ότι το Ιράν είναι αναγκασμένο να κρατήσει το πετρέλαιο του σε αποθήκες έως ότου είναι διαθέσιμα αρκετά άδεια πετρελαιοφόρα και μπορούν να εγκαταλείψουν τον Περσικό Κόλπο.

Αυτό ανάγκασε το Ιράν να μειώσει την παραγωγή πετρελαίου του – μια κίνηση που ήταν ήδη απαραίτητη στο παρελθόν λόγω των κυρώσεων που επιβλήθηκαν στην Τεχεράνη. Άλλες χώρες της περιοχής, όπως το Ιράκ, αναγκάζονται επίσης να μειώσουν την παραγωγή πετρελαίου τους εν μέσω περιορισμών στη ναυτιλία.

Η ιρανική παραγωγή πετρελαίου θα μπορούσε να μειωθεί κατά περίπου 1 εκατομμύριο βαρέλια την ημέρα μέσα σε ένα μήνα, φέρνοντάς την πιο κοντά στα επίπεδα της εγχώριας κατανάλωσης, λέει ο ειδικός στον τομέα της ενέργειας Dalgah Chatinoglu. Ταυτόχρονα, το Ιράν έχει ακόμα περίπου 170 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου σε δεξαμενόπλοια που είχαν ήδη αναχωρήσει από το Στενό του Ορμούζ πριν από τον αποκλεισμό, πράγμα που σημαίνει ότι μπορεί ακόμα να αναμένει να δημιουργήσει κάποια έσοδα από πετρέλαιο τους επόμενους δύο έως τρεις μήνες, λέει ο Chatinoglu στη DW.

Μπορεί το Ιράν να αντέξει τον ναυτικό αποκλεισμό των ΗΠΑ;

Μέχρι στιγμής, το Ιράν φαίνεται να μπορεί να αντέξει τον ναυτικό αποκλεισμό των ΗΠΑ. Ωστόσο, μια μακροπρόθεσμη αναστολή της παραγωγής πετρελαίου θα μπορούσε να προκαλέσει μη αναστρέψιμη ζημιά, καθώς τα πηγάδια μπορεί να χρειαστεί να κλείσουν. Σύμφωνα με τον Τσατίνογλου, τα μη παραγωγικά πηγάδια κινδυνεύουν μόνιμη ζημιά λόγω διαταραγμένης ροής. Το εάν αυτό συμβεί εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τη διάρκεια και την ένταση του αποκλεισμού των ΗΠΑ.

Αυξανόμενη οικονομική πίεση

Η οικονομική πίεση στο Ιράν αυξάνεται καθώς η κυβέρνηση αγωνίζεται να εκπληρώσει τις εσωτερικές υποχρεώσεις της, συμπεριλαμβανομένης της πληρωμής του προσωπικού ασφαλείας και του στρατιωτικού προσωπικού. Αυτή η κατάσταση επιδεινώνεται από χρόνια οικονομικής κακοδιαχείρισης, διαφθοράς και διεθνών κυρώσεων. Ο μέσος ρυθμός πληθωρισμού του Ιράν υπολογίστηκε σε 51% πέρυσι, με περαιτέρω άνοδο περίπου στο 69% για το 2026.

Ένας εκτεταμένος αποκλεισμός θα βάθυνε αυτά τα οικονομικά προβλήματα. Ωστόσο, η εμπειρογνώμονας του Ιράν Fatemeh Aman λέει ότι «η διατήρηση ενός μακροπρόθεσμου αποκλεισμού απαιτεί σημαντικούς στρατιωτικούς πόρους, βασίζεται σε ασταθές νομικό έδαφος και ενέχει πολιτικούς κινδύνους».

Ένας παρατεταμένος περιορισμός της θαλάσσιας κυκλοφορίας θα μπορούσε επίσης να βλάψει άλλες χώρες, να αυξήσει τις εντάσεις στον Περσικό Κόλπο και να επηρεάσει το παγκόσμιο εμπόριο, κυρίως τις ασιατικές οικονομίες που εξαρτώνται σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας από αυτήν την περιοχή, λέει ο Aman.

«Αυτό εγείρει το ερώτημα εάν η πίεση της Ουάσιγκτον μπορεί ακόμα να ελεγχθεί ή προκαλεί ακούσια προβλήματα».

Πρόσθετη αναφορά από τον Morad Rahmati. Αυτό το άρθρο γράφτηκε αρχικά στα γερμανικά.