Οι Έλληνες ψαράδες θα πληρώνονται για να πιάσουν χωροκατακτητικά ψάρια

Η Ελλάδα θα παράσχει περισσότερη στήριξη στους επαγγελματίες ψαράδες που «αντιμετωπίζουν σοβαρές προκλήσεις λόγω της κλιματικής αλλαγής και των παράνομων πρακτικών», σύμφωνα με τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων Μαργαρίτη Σχινά.

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

ΔΙΑΦΗΜΙΣΗ

Το υπουργείο της ανακοίνωσε πακέτο μέτρων για τη στήριξη των επαγγελματιών αλιέων, με στόχο τη μείωση του λειτουργικού κόστους, τη διασφάλιση των εισοδημάτων και τη δημιουργία ενός πιο σταθερού πλαισίου λειτουργίας για τον κλάδο.

Μεταξύ των πρωτοβουλιών που παρουσιάστηκαν μετά τη συνάντηση του Υπουργού με εκπροσώπους του αλιευτικού κλάδου, ξεχωρίζει ένα πιλοτικό σχέδιο για την αλιεία του χωροκατακτητικού φουσκωτή στις περιοχές της Κρήτης και του Νοτίου Αιγαίου, με ευρωπαϊκούς πόρους.

Οι ψαράδες ζήτησαν πρόσφατα ένα πρόγραμμα επιδοτήσεων για την εξάλειψη των τοξικών ψαριών. Το δηλητηριώδες, παμφάγο ψάρι έχει εισβάλει στο ελληνικό νερό τα τελευταία χρόνια, καταστρέφοντας δίχτυα, σχοινιά και εξοπλισμό ψαρέματος με τα εξαιρετικά ισχυρά σαγόνια τους.

Οι Έλληνες ψαράδες θα πληρώνονται για να πιάσουν χωροκατακτητικά ψάρια

Η μέγιστη καθαρή πληρωμή για τους αλιείς ορίζεται στα 5,33 € ανά κιλό, ποσό το οποίο, σύμφωνα με το υπουργείο, είναι έως και 52 τοις εκατό υψηλότερο από αυτό που ισχύει στην Κύπρο. Το μέτρο αποσκοπεί τόσο στην ενίσχυση των εισοδημάτων των αλιέων όσο και στον περιορισμό της εξάπλωσης του συγκεκριμένου χωροκατακτητικού είδους. Μόνο επαγγελματίες ψαράδες θα επιτρέπεται να το πιάσουν.

Εκτός από την επιδότηση για την αλιεία φουσκωτών, το πακέτο περιλαμβάνει έξι επιπλέον μέτρα:

1. Επιδότηση καυσίμων για επαγγελματίες ψαράδες. Για τον Απρίλιο και τον Μάιο προβλέπεται ενίσχυση 0,16 € ανά λίτρο, ενώ για τον Ιούνιο το ποσό ανέρχεται σε 0,12 € ανά λίτρο. Σύμφωνα με τον κ. Σχινά, η εφαρμογή του μέτρου θα απαιτήσει την κατάθεση συγκεκριμένης νομοθετικής τροπολογίας.

2. Δημιουργία μηχανισμού αποζημίωσης για τους επαγγελματίες που θα επηρεαστούν από περιορισμούς στην αλιευτική δραστηριότητα εντός των εθνικών θαλάσσιων πάρκων. Το σχέδιο θα σχεδιαστεί σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας, με στόχο τον συνδυασμό της προστασίας του θαλάσσιου περιβάλλοντος με την οικονομική στήριξη των παράκτιων και νησιωτικών κοινοτήτων.

3. Αλλαγές που προωθούνται στη νέα Κοινή Αλιευτική Πολιτική και στην εθνική νομοθεσία. Μεταξύ άλλων, το υπουργείο προτείνει την άρση της απαγόρευσης χρηματοδότησης κινητήρων, ώστε να μειωθεί το λειτουργικό κόστος των πλοίων. Ταυτόχρονα, επιδιώκει να ενθαρρύνει τις επενδύσεις σε ασφαλέστερα, αποτελεσματικότερα και πιο ανθεκτικά αλιευτικά σκάφη. Η ίδια πρωτοβουλία περιλαμβάνει επίσης την προσαρμογή της νομοθεσίας για να διευκολυνθεί η είσοδος νέων επαγγελματιών στον κλάδο.

4. Ενίσχυση της θεσμικής παρουσίας των επαγγελματιών αλιέων στα κέντρα λήψης αποφάσεων. Ειδικότερα, σχεδιάζεται νομοθετική παρέμβαση ώστε οι αλιείς να εκπροσωπούνται ανά είδος αλιευτικού εργαλείου τόσο σε περιφερειακό επίπεδο όσο και σε εθνικούς φορείς, συμπεριλαμβανομένου του Συμβουλίου Αλιείας. Στόχος είναι οι αποφάσεις που αφορούν τον κλάδο να λαμβάνονται με τη συμμετοχή των ίδιων των επαγγελματιών.

5. Αυστηρότερη εποπτεία της ερασιτεχνικής αλιείας. Θα δημιουργηθεί ένα μητρώο ερασιτεχνών αλιέων, μαζί με την υποχρέωση καταγραφής των αλιευμάτων τους. Το μέτρο αποσκοπεί στον περιορισμό του παράνομου εμπορίου ψαριών και του αθέμιτου ανταγωνισμού σε βάρος των επαγγελματιών.

6. Εξορθολογισμός του συστήματος κυρώσεων. Σύμφωνα με το σχέδιο, η αναστολή αλιευτικού σκάφους δεν θα επιβάλλεται πλέον αυτόματα, αλλά μόνο σε περιπτώσεις υποτροπής. Η ποινή θα επιβάλλεται βάσει συστήματος βαθμών και ευθυγραμμισμένο με το ευρωπαϊκό δίκαιο. Με αυτόν τον τρόπο, το υπουργείο στοχεύει στη δημιουργία ενός πιο αναλογικού πλαισίου που θα αντιμετωπίζει σοβαρές παραβάσεις χωρίς να επιβάλλει δυσανάλογα οικονομικά βάρη στους επαγγελματίες.

“Ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση, αλλά…â€

Ο πρόεδρος του Πανελλήνιου Συνδέσμου Αλιείας Μεσοβραχίου, Ιωάννης Μπουντούκος, αναγνώρισε ότι ορισμένες από τις ανακοινώσεις κινούνται σε θετική κατεύθυνση, αλλά εξέφρασε επιφυλάξεις για το ύψος και το εύρος της οικονομικής ενίσχυσης.

Όπως τόνισε, η επιδότηση του κόστους των καυσίμων δεν επαρκεί για να καλύψει τα πραγματικά βάρη που αντιμετωπίζουν οι αλιευτικές επιχειρήσεις, ιδιαίτερα μετά την αναταραχή που προκάλεσε ο πόλεμος στο Ιράν και την αύξηση των λειτουργικών εξόδων.

Ο κ. Μπουντούκος τόνισε ότι το πιλοτικό πρόγραμμα για την αλίευση φουσκωτών είναι μια κίνηση προς τη σωστή κατεύθυνση. Σημείωσε, ωστόσο, ότι η εφαρμογή του περιορίζεται σε συγκεκριμένες γεωγραφικές περιοχές και δεν καλύπτει όλους τους επαγγελματίες που αντιμετωπίζουν παρόμοια προβλήματα.

Όσον αφορά την απαγόρευση της τράτας στις Κυκλάδες και τους περιορισμούς στα εθνικά θαλάσσια πάρκα, σημείωσε ότι τέτοιες αποφάσεις δεν πρέπει να εφαρμόζονται χωρίς επαρκή επιστημονική υποστήριξη.

Κατά την άποψή του, απαιτούνται ολοκληρωμένες μελέτες τόσο για την προστασία του θαλάσσιου περιβάλλοντος όσο και για τη διασφάλιση της βιωσιμότητας του βιοπορισμού των επαγγελματιών.

Τέλος, είπε ότι ο κλάδος της αλιείας χρειάζεται ισχυρότερη χρηματοδότηση, σταθερούς κανόνες και ουσιαστική συμμετοχή των αλιέων σε αποφάσεις που επηρεάζουν τη δραστηριότητά τους.