Οι τιμές των καυσίμων στην Ελλάδα παραμένουν επίμονα υψηλές, με τη βενζίνη να βρίσκεται πάνω από 2 ευρώ ανά λίτρο σε εθνικό επίπεδο, ασκώντας αυξανόμενη πίεση σε νοικοκυριά και επιχειρήσεις και ωθώντας την κυβέρνηση να εξετάσει το ενδεχόμενο επέκτασης των μέτρων στήριξης.
Σύμφωνα με τα τελευταία στοιχεία, η μέση τιμή της αμόλυβδης βενζίνης ανέρχεται στα 2,029 € ανά λίτρο, ενώ το premium καύσιμο φτάνει τα 2,25 €. Το ντίζελ κοστίζει 1,96 € ανά λίτρο και το υγραέριο στα 1,342 €, διατηρώντας το κόστος μεταφοράς υψηλό σε όλη τη χώρα.
Οι οδηγοί και οι επιχειρήσεις αισθάνονται την πίεση
Καθώς οι τιμές παραμένουν υψηλές, πολλοί οδηγοί αναζητούν ενεργά εκπτώσεις και φθηνότερες επιλογές καυσίμων για να διαχειριστούν τα έξοδά τους. Ο αντίκτυπος είναι ακόμη πιο σοβαρός για τους επαγγελματίες που βασίζονται στην καθημερινή χρήση του οχήματος.
«Το κόστος έχει αυξηθεί κατά περίπου 20%,» είπε ένας οδηγός, αντανακλώντας την αυξανόμενη οικονομική επιβάρυνση.
Οι κρατικές επιδοτήσεις που εισήχθησαν στο παρελθόν, όπως η επιδότηση «Πάσο καυσίμων», πρόσφεραν μόνο βραχυπρόθεσμη ανακούφιση, με πολλούς αποδέκτες να λένε ότι η στήριξη εξαντλήθηκε γρήγορα.
«Θα έπρεπε να ήταν 100 € ή 150 €», σημείωσε ένας άλλος οδηγός, τονίζοντας τις ανησυχίες ότι τα προηγούμενα μέτρα ήταν ανεπαρκή.
Η κυβέρνηση σταθμίζει τα επόμενα βήματα
Η κυβέρνηση σχεδιάζει τώρα να παρατείνει την επιδότηση του ντίζελ μέχρι τον Μάιο, με δυνατότητα συνέχισης των μέτρων στήριξης και το καλοκαίρι, εάν δεν βελτιωθούν οι συνθήκες.
Οι αξιωματούχοι προετοιμάζουν επίσης ένα ευρύτερο πακέτο μόνιμων ή ημιμόνιμων μέτρων, που αναμένεται να ανακοινωθούν τον Σεπτέμβριο στην ετήσια εκδήλωση οικονομικής πολιτικής στο Θεσσαλονίκη.
Ενώ η μείωση των φόρων στα καύσιμα παραμένει υπό συζήτηση, αυτή τη στιγμή θεωρείται απίθανη.
/2026/04/22/69e9384c92cc5781763146.jpg "Coupe de France: χάρη στο διπλό του Elye Wahi, η Nice αποκλείει το Στρασβούργο και μπαίνει στον τελικό της Lens")
