ΝΕΟΣΤώρα μπορείτε να ακούσετε άρθρα του Fox News!
PHOENIX, Ariz. Ο Dror Yahav, πρώην εμπορικός πιλότος και τώρα Διευθύνων Σύμβουλος της Universal Avionics, είπε ότι συχνά πετούσε προσεγγίσεις σε συνθήκες χαμηλής ορατότητας όπου οι διάδρομοι δεν εμφανίζονταν παρά αργά στην ακολουθία προσγείωσης. Τώρα, βοηθά στην κυκλοφορία ενός συστήματος όρασης πιλοτηρίου για εμπορικά αεροσκάφη.
Η AerSale ανέπτυξε το σύστημα, AerAware, σε συνεργασία με την Universal Avionics και έχει λάβει πιστοποίηση από την Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Αεροπορίας για το Boeing 737 Next Generation.
Το σύστημα χρησιμοποιεί μια κάμερα βελτιωμένης όρασης τοποθετημένη στη μύτη και μια φορητή οθόνη κεφαλής που επικαλύπτει δεδομένα πτήσης και εικόνες στο οπτικό πεδίο του πιλότου.
ΠΙΛΟΤΕΣ ΔΟΚΙΜΑΣΟΥΝ ΠΡΩΤΑ ΣΤΟ ΕΙΔΟΣ ΤΟΥ ΣΥΣΤΗΜΑ ΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗΣ ΠΙΛΟΤΗΡΙΟΥ ΠΟΥ ΑΝΙΧΝΕΥΕΙ ΠΙΘΑΝΕΣ ΣΥΓΚΡΟΥΣΕΙΣ ΣΤΟΥΣ ΔΙΑΔΡΟΜΟΥΣ
Τα ακουστικά AerAware προορίζονται ειδικά για να βοηθούν τους πιλότους κατά την απογείωση και την προσγείωση. (Αμαλία Ρόι)
Ο Yahav είπε ότι το σύστημα αντικατοπτρίζει την εμπειρία του με νυχτερινές προσεγγίσεις χαμηλής ορατότητας.
«Στρέφεις το κεφάλι σου ψηλά και κοιτάς έξω, και δεν υπάρχει τίποτα – κατάμαυρο ή ομιχλώδες», είπε.
Είπε ότι το σύστημα συνδυάζει δεδομένα αισθητήρα και εικόνες για να υποστηρίξει την επίγνωση της κατάστασης κατά την απογείωση και την προσγείωση.
Μέσω των ακουστικών AerAware, οι πιλότοι μπορούν επίσης να δουν πληροφορίες πτήσης. (Αμαλία Ρόι)
Το AerAware ξεφεύγει από τα παραδοσιακά head-up displays και αντ’ αυτού εξοπλίζει και τους δύο πιλότους με ένα σύστημα διπλής χρήσης που παρέχει τις ίδιες πληροφορίες σε κάθε κάθισμα πιλοτηρίου.
Ο Yahav είπε ότι η ιδέα βασίζεται σε στρατιωτικές οθόνες τοποθετημένες σε κράνος που χρησιμοποιούνται σε αεροσκάφη όπως το F-35 Lightning II.
Η UNITED FIGHT FROM CHICAGO ΠΡΑΓΜΑΤΟΠΟΙΕΙ ΕΠΕΙΓΟΥΣΑ ΠΡΟΣΓΕΙΩΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ «ΠΟΛΛΑΠΛΕΣ ΠΡΟΣΠΑΘΕΙΕΣ» ΤΟΥ ΕΠΙΒΑΤΗ ΣΕ ΠΙΛΟΠΤΗΡΙΟ ΠΑΡΑΠΛΩΝ
Η FAA έχει πιστοποιήσει την AerAware για αεροσκάφη Boeing 737 επόμενης γενιάς.Â
Οι ρυθμιστικές αρχές συνεχίζουν να εστιάζουν στην ασφάλεια του διαδρόμου και τα δεδομένα της FAA δείχνουν ότι υπήρξαν 1.636 εισβολές διαδρόμου το οικονομικό έτος 2025, από 1.758 το 2024 και 1.760 το 2023. Οι αποκλίσεις πιλότων αντιπροσώπευαν το 62% των εισβολών από το 2025 έως το 202.
Η AerSale συνεργάστηκε με την Universal Avionics για να φέρει την AerAware σε εμπορικά αεροσκάφη. (AerSale)
Η διαδικασία εγκατάστασης διαρκεί περίπου δύο έως τρεις ημέρες ανά αεροσκάφος, ακολουθούμενη από εκπαίδευση πιλότων στο πλαίσιο ενός εγκεκριμένου προγράμματος, είπε ο Yahav.
Το θανατηφόρο crash του B-52 εστιάζει στους κινητήρες, στον ΕΛΕΓΧΟΤΗΤΑ ΚΑΘΩΣ ΟΙ ΕΡΕΥΝΗΤΕΣ ΚΥΝΗΓΟΥΝ ΑΠΑΝΤΗΣΕΙΣ
Είπε ότι το ενδιαφέρον των αεροπορικών εταιρειών έχει αυξηθεί παράλληλα με τη συνεχιζόμενη εστίαση σε εισβολές στο διάδρομο προσγείωσης και σε επιχειρήσεις χαμηλής ορατότητας.
Η Jacqueline Carlon, ανώτερη αντιπρόεδρος μάρκετινγκ και επικοινωνίας για την AerSale, είπε ότι οι αεροπορικές εταιρείες που αξιολογούν το σύστημα επικεντρώνονται στην πιστοποίηση, το χρόνο διακοπής της εγκατάστασης και την ενσωμάτωση σε υπάρχουσες λειτουργίες.
«Χρειάζεται περίπου μια εγκατάσταση δύο έως τριών ημερών ανά αεροσκάφος, ακολουθούμενη από ένα εγκεκριμένο πρόγραμμα εκπαίδευσης», είπε.
ΚΑΝΤΕ ΚΛΙΚ ΕΔΩ ΓΙΑ ΝΑ ΚΑΤΕΒΑΣΕΤΕ ΤΗΝ ΕΦΑΡΜΟΓΗ FOX NEWS
Ο Carlon είπε ότι η ασφάλεια και η λειτουργική αποτελεσματικότητα κεντρίζουν το ενδιαφέρον καθώς οι αεροπορικές εταιρείες αξιολογούν τις αναβαθμίσεις για τους στόλους Boeing 737.
