Σημείωση του συντάκτη: Ο Zaur Nurmamedov είναι δημοσιογράφος και απόφοιτος της Σχολής Πολιτικών Επιστημών της Ακαδημίας Δημόσιας Διοίκησης υπό τον Πρόεδρο της Δημοκρατίας του Αζερμπαϊτζάν (1993–1999). Προηγουμένως διετέλεσε πρώτος αναπληρωτής αρχισυντάκτης της πύλης ειδήσεων Vesti.Az (2009–2023). Οι απόψεις που εκφράζονται σε αυτό το άρθρο είναι δικές του και δεν αντικατοπτρίζουν απαραίτητα τη θέση του News.Az.
Οι σχέσεις μεταξύ Ευρώπης και Ρωσίας από το ξέσπασμα του πολέμου στην Ουκρανία έχουν αποκαλύψει ξεκάθαρα ποιος είναι ποιος εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Για τρία χρόνια, η ΕΕ συνέχισε να λαμβάνει ρωσικό αέριο, ενώ απέτρεψε το Κίεβο να κλείσει τον αγωγό που διέρχεται από το ουκρανικό έδαφος. Πόλεις της Ουκρανίας καταστρέφονταν από ρωσικές πυραυλικές επιθέσεις. Παιδιά της Ουκρανίας πέθαιναν κάτω από βομβαρδισμούς, ενώ η Ευρώπη, παρά το ότι καταδίκαζε δυνατά τη Μόσχα, συνέχισε να αγοράζει ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο.
Κατά τη διάρκεια των τριών ετών πολέμου, εκατοντάδες δισεκατομμύρια ευρώ εισρέουν στον ρωσικό κρατικό προϋπολογισμό. Χάρη εν μέρει στο συνεχές και εξαιρετικά κερδοφόρο εμπόριο της με την ΕΕ, η Ρωσία έγινε η δεύτερη ταχύτερα αναπτυσσόμενη χώρα στον κόσμο όσον αφορά τον προσωπικό πλούτο: ο μέσος πλούτος ανά ενήλικα αυξήθηκε κατά 37 τοις εκατό μεταξύ 2020 και 2025. Αυτό ανέφερε η RIA Novosti, επικαλούμενη στοιχεία από την UBS Global Wealth Report.
Την ίδια στιγμή, η Ευρωπαϊκή Ένωση φαίνεται να έρχεται με ένα ακόμη πακέτο κυρώσεων κατά της Μόσχας σχεδόν κάθε μήνα. Υπάρχουν δύο πιθανές εξηγήσεις: είτε αυτά τα μέτρα προορίζονται σε μεγάλο βαθμό για δημόσια κατανάλωση, ενώ το εμπόριο συνεχίζεται με επιτυχία στα παρασκήνια, είτε η Ρωσία διαθέτει πολύ μεγαλύτερους πόρους για να αντέξει τις κυρώσεις από ό,τι πολλοί υποθέτουν. Υπάρχει καλός λόγος να πιστεύουμε ότι η πρώτη εξήγηση είναι πιο κοντά στην αλήθεια.
Η Ελλάδα παρέχει ένα από τα πιο ξεκάθαρα παραδείγματα.
Οι σχέσεις Ελλάδας-Ρωσίας περνούν αυτή τη στιγμή μια δύσκολη περίοδο λόγω γεωπολιτικών διαφωνιών. Ωστόσο, αυτό είχε μικρή επίδραση στα οικονομικά συμφέροντα της Αθήνας. Μία από τις σημαντικότερες εξελίξεις τον Ιούλιο του 2026 ήταν η απόφαση της Ελλάδας να εμποδίσει την υιοθέτηση του 21ου πακέτου κυρώσεων της Ευρωπαϊκής Ένωσης κατά της Ρωσίας προκειμένου να προστατεύσει τα συμφέροντα της Dynagas, μιας ελληνικής ναυτιλιακής εταιρείας που εμπλέκεται στη μεταφορά ρωσικού υγροποιημένου φυσικού αερίου.
Εικόνες Getty
Οι προτεινόμενες κυρώσεις περιελάμβαναν απαγόρευση της μεταφόρτωσης ρωσικού LNG σε τρίτες χώρες. Η Αθήνα υποστήριξε ότι τέτοιοι περιορισμοί θα κατέστρεφαν ουσιαστικά τη Dynagas, μια μεγάλη ελληνική εταιρεία που εκμεταλλεύεται στόλο 27 πλοίων μεταφοράς LNG. Οι αντιρρήσεις της Ελλάδας, κατά συνέπεια, καθήλωσαν ολόκληρο το πακέτο κυρώσεων, καθώς η υιοθέτησή του απαιτεί την ομόφωνη υποστήριξη και των 27 κρατών μελών της Ε.Ε.
Ο πρόεδρος της Σερβίας Aleksandar VuÄ ić είχε προηγουμένως αντιταχθεί στο πακέτο. Στην περίπτωση της Σερβίας, ωστόσο, το θέμα δεν αφορούσε απλώς ιδιωτικά επιχειρηματικά συμφέροντα. Η Σερβία εξαρτάται σε μεγάλο βαθμό από τα ρωσικά καύσιμα και τις εισαγωγές, καθιστώντας κάθε διακοπή στον εφοδιασμό θέμα εθνικής επιβίωσης. Επιπλέον, ο VuÄ ić ήταν πάντα συνεπής στην αντίθεσή του στις αντιρωσικές κυρώσεις. Δεν μπορούμε να πούμε το ίδιο για πολλές ευρωπαϊκές χώρες, συμπεριλαμβανομένης της Ελλάδας.
Σύμφωνα με τους Financial Times, οι ελληνικές ναυτιλιακές εταιρείες κέρδισαν τουλάχιστον 3,8 δισεκατομμύρια δολάρια από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου τα τελευταία τρία χρόνια, παρά τις προσπάθειες της Ομάδας των Επτά να περιορίσουν τα έσοδα από το πετρέλαιο του Κρεμλίνου. Ο μεγαλύτερος ωφελούμενος φέρεται να ήταν η Dynacom Tankers, που ιδρύθηκε από τον Έλληνα δισεκατομμυριούχο ναυτιλίας Γιώργο Προκοπίου. Από το 2023, η Dynacom έχει κερδίσει περίπου 915 εκατομμύρια δολάρια από τη μεταφορά ρωσικού πετρελαίου.
Οι Financial Times ανέφεραν επίσης σημαντικά κέρδη από άλλους ελληνικούς αερομεταφορείς. Η Olympic Shipping and Management, μέρος του Ομίλου Ωνάση, κέρδισε τουλάχιστον 404 εκατομμύρια δολάρια, ενώ οι χειριστές δεξαμενόπλοιων Stealth Maritime και Polembros Shipping με έδρα την Αθήνα απέφεραν έσοδα άνω των 200 εκατομμυρίων δολαρίων. Σύμφωνα με στοιχεία από τις αναλυτικές εταιρείες Windward και Vortexa, οι ελληνικές εταιρείες μετέφεραν σχεδόν το 15 τοις εκατό του συνόλου των εξαγωγών αργού πετρελαίου της Ρωσίας τον Μάιο του 2026.
Credit: Nathan Laine/Bloomberg
Οι ελληνικές εταιρείες επιμένουν να συμμορφώνονται με τον μηχανισμό ανώτατου ορίου τιμών που εισήχθη ως μέρος των δυτικών κυρώσεων. Στο πλαίσιο αυτού του καθεστώτος, το ρωσικό πετρέλαιο μπορεί να μεταφερθεί χρησιμοποιώντας δυτικές υπηρεσίες μόνο όταν πωλείται κάτω από ένα προκαθορισμένο ανώτατο όριο τιμής.
Η Ουκρανία, όπως ήταν αναμενόμενο, ήταν βαθιά δυσαρεστημένη με αυτή την κατάσταση. Το 2023, το Κίεβο τοποθέτησε αρκετές ελληνικές εταιρείες δεξαμενόπλοιων, συμπεριλαμβανομένης της Dynacom, στη λίστα με τους διεθνείς χορηγούς πολέμου. Η Ουκρανία, ωστόσο, έμεινε μόνη στη διαμαρτυρία της. Δεν έλαβε καμία ουσιαστική υποστήριξη και τελικά αναγκάστηκε, υπό την πίεση της ελληνικής κυβέρνησης, να αφαιρέσει τις εταιρείες από τη μαύρη λίστα.
Όταν διακυβεύονται τα δικά τους συμφέροντα, τα ευρωπαϊκά κράτη τα υπερασπίζονται με αξιοσημείωτη αποφασιστικότητα. Τα συμφέροντα της Ουκρανίας, της χώρας που υφίσταται επιθετικότητα, ωθούνται στο παρασκήνιο.
Η Ελλάδα, μαζί με τη Γαλλία και την Ιταλία, πέτυχαν επίσης να αμβλύνουν τους ευρωπαϊκούς περιορισμούς έκδοσης βίζας στους Ρώσους πολίτες. Το Euronews ανέφερε προηγουμένως ότι η ΕΕ εξέταζε μια λιγότερο περιοριστική εκδοχή της προτεινόμενης απαγόρευσης εισόδου στο Ρώσο στρατιωτικό προσωπικό και πρώην συμμετέχοντες στον πόλεμο κατά της Ουκρανίας, αφού η Γαλλία και η Ιταλία αντιτάχθηκαν στο αρχικό σχέδιο. Η απώλεια εσόδων από τον ρωσικό τουρισμό αντιπροσωπεύει ένα σοβαρό οικονομικό μειονέκτημα για μέρη της Ευρώπης και το αν ένας συγκεκριμένος επισκέπτης συμμετείχε σε στρατιωτικές επιχειρήσεις φαίνεται να είναι δευτερεύουσας σημασίας.
Η κατάσταση αντανακλά την παραδοσιακή ευρωπαϊκή πολιτική των δύο σταθμών. Δεν υπάρχει κάτι ιδιαίτερα νέο σχετικά με την τρέχουσα ρύθμιση. Δυστυχώς, το Αζερμπαϊτζάν έχει πολλά να πει «και να θυμηθεί» για αυτό το θέμα.
Το Μπακού έχει επανειλημμένα υποστεί κριτική και απειλές λόγω των εμπορικών του σχέσεων με τη Ρωσία. Οι ίδιοι οι παράγοντες των οποίων η οικονομική δραστηριότητα συνεισφέρει δισεκατομμύρια στον ρωσικό προϋπολογισμό κατηγόρησαν το Αζερμπαϊτζάν ότι βοήθησε τη Μόσχα να παρακάμψει τις κυρώσεις, να επανεξάγει αγαθά που έχουν επιβληθεί και να διεξάγει σκιώδεις συναλλαγές με τη Ρωσία.
Τέτοιες κατηγορίες τείνουν να εμφανίζονται κατά κύματα κάθε φορά που οι δυτικοί παράγοντες είναι δυσαρεστημένοι με τη μια ή την άλλη απόφαση που λαμβάνει το Μπακού. Δυστυχώς, το Κίεβο έχει εμπλακεί μερικές φορές σε αυτές τις εκστρατείες. Ενώ το Αζερμπαϊτζάν υποστηρίζει σταθερά την Ουκρανία και επιδιώκει να αμβλύνει τις συνέπειες του πολέμου, άδικες κατηγορίες έχουν ωστόσο απευθυνθεί στο Μπακού και συνεχίζουν να εμφανίζονται κατά καιρούς.
Ένα ιδιαίτερα δυσάρεστο και αποκαλυπτικό περιστατικό συνέβη πριν από δύο χρόνια, όταν, προφανώς επηρεασμένος από αντιαζερμπαϊτζανούς κύκλους εντός της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ο Ουκρανός πρόεδρος κατηγόρησε το Αζερμπαϊτζάν ότι σκοπεύει να πουλήσει ρωσικό αέριο στην Ουκρανία με το πρόσχημα του αζερικού αερίου.
Στη συνέχεια ξεκίνησε μια εκστρατεία δυσφήμισης σε κορυφαία δυτικά μέσα ενημέρωσης. Μετά από συνάντηση με τους ηγέτες της Ευρωπαϊκής Ένωσης στις Βρυξέλλες τον Δεκέμβριο του 2024, ο Πρόεδρος της Ουκρανίας Volodymyr Zelenskyy είπε ότι η χώρα του δεν θα επιτρέπει πλέον τη διέλευση ρωσικού φυσικού αερίου από το έδαφός της.
“Δεν θέλουμε να παίξουμε ένα παιχνίδι στο οποίο μια άλλη χώρα λαμβάνει φυσικό αέριο από τη Ρωσία και στη συνέχεια το διοχετεύει. Αυτό θα ήταν το ίδιο με το να συνεχίσουμε να κερδίζουμε από αυτόν τον πόλεμο και να στέλνουμε χρήματα στη Ρωσία”, ανέφερε ο Ουκρανός πρόεδρος σύμφωνα με το Euronews.
Στην πραγματικότητα, το Μπακού κατηγορήθηκε για κάτι που ούτε είχε κάνει ούτε σκόπευε να κάνει. Η πρόταση για εξαγωγή φυσικού αερίου από το Αζερμπαϊτζάν μέσω ουκρανικών αγωγών μετά τον τερματισμό των ρωσικών προμηθειών δεν προήλθε από το Αζερμπαϊτζάν. Η ιδέα της διατήρησης της διαμετακόμισης φυσικού αερίου μέσω του δικτύου αγωγών της Ουκρανίας προήλθε από τους ίδιους τους Ευρωπαίους, και το Κίεβο δεν την απέρριψε, αν και μπορεί κανείς να αναρωτηθεί εάν ήταν πραγματικά σε θέση να το κάνει.
Είναι επίσης ενδεικτικό ότι η Ουκρανία, μέσω της επικράτειας της οποίας το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο συνέχισαν να ρέουν προς την Ευρωπαϊκή Ένωση για τρία χρόνια, δεν τόλμησε ποτέ να αμφισβητήσει τις Βρυξέλλες για το θέμα.
Η μεγάλης κλίμακας και εντελώς ανοιχτή συνεργασία μεταξύ ελληνικών ναυτιλιακών εταιρειών και Ρώσων προμηθευτών, με έσοδα δισεκατομμυρίων ευρώ, υπενθυμίζει ένα άλλο άκρως αμφισβητούμενο επεισόδιο.
Τον Μάιο του περασμένου έτους, οι βρετανικές αρχές επέβαλαν κυρώσεις στο δεξαμενόπλοιο Zangezur του Αζερμπαϊτζάν, δύο εταιρείες του Αζερμπαϊτζάν και πέντε επιχειρηματίες που κατηγορούνται για «συμμετοχή στην προμήθεια ρωσικού πετρελαίου στην Ευρώπη μέσω υποδομής του Αζερμπαϊτζάν κατά παράκαμψη των δυτικών κυρώσεων». Την υπόθεση ανέφερε το JAMnews. Οι οντότητες που επιβλήθηκαν κυρώσεις λέγεται ότι «συνδέονται με τις προμήθειες πετρελαίου που χρηματοδοτούν τον πόλεμο της Ρωσίας στην Ουκρανία».
Ακόμη και αν υποθέσουμε ότι πραγματοποιήθηκαν τέτοιες εμπορικές δραστηριότητες, οι σχετικά ασήμαντες δραστηριότητες μιας εταιρείας του Αζερμπαϊτζάν «πράξεις που δύσκολα θα μπορούσαν να είχαν ουσιαστικό αντίκτυπο στον ρωσικό κρατικό προϋπολογισμό» κρίθηκαν τιμωρούμενες. Ταυτόχρονα, δεκάδες ελληνικές εταιρείες έχουν ξοδέψει ολόκληρο τον πόλεμο δημιουργώντας δισεκατομμύρια ευρώ ενώ βοήθησαν στην αναπλήρωση των εσόδων της Μόσχας εν καιρώ πολέμου.
Η Ελλάδα είναι μέλος της Ευρωπαϊκής Ένωσης, η οποία εργάζεται ακούραστα για ολοένα και περισσότερους περιορισμούς κατά της Ρωσίας. Ωστόσο, η Αθήνα συνεχίζει τις αμοιβαία επωφελείς συναλλαγές της με τη Μόσχα χωρίς να αντιμετωπίζει ανάλογη κριτική. Κάθε ενέργεια που αναλαμβάνει το Μπακού, αντίθετα, εξετάζεται σε μικροσκόπιο.
Ούτε η Αρμενία αντιμετώπισε ποτέ ουσιαστικές κυρώσεις της ΕΕ, ή ακόμη και σοβαρή κριτική, παρά το γεγονός ότι η κλίμακα των επανεξαγωγών και η παράκαμψη των κυρώσεων μέσω του αρμενικού εδάφους είναι ευρέως γνωστή εδώ και πολύ καιρό.
Τα διπλά μέτρα και μέτρα είναι από τα πιο ανησυχητικά χαρακτηριστικά της σύγχρονης ευρωπαϊκής πολιτικής. Σε αυτή την περίπτωση, ωστόσο, το θέμα εκτείνεται πέρα από την πολιτική πίεση σε ένα ανεξάρτητο κράτος όπως το Αζερμπαϊτζάν. Αφορά τη χρηματοδότηση μιας δύναμης κατοχής.
Η Ευρώπη βοηθά ουσιαστικά στη χρηματοδότηση του πολέμου κατά της Ουκρανίας επιτρέποντας στη Μόσχα να συνεχίσει την επιθετικότητά της παρά τις τεράστιες ανθρώπινες, πολιτικές και οικονομικές συνέπειες της σύγκρουσης. Επομένως, είναι δύσκολο να απορρίψουμε όσους υποστηρίζουν ότι ο πόλεμος έχει διαρκέσει τόσο πολύ, όχι μόνο λόγω των πράξεων της Μόσχας. Ίσως υπάρχουν και άλλοι ενδιαφερόμενοι – ανάμεσα σε αυτούς που φωνάζουν «Σταμάτα τον κλέφτη!» πιο δυνατά από οποιονδήποτε άλλον.
(Εάν διαθέτετε εξειδικευμένες γνώσεις και επιθυμείτε να συνεισφέρετε, επικοινωνήστε μαζί μας στο [email protected]).
News.AzÂ
